Компания Volkswagen готовится к выпуску электромобиля ID.4 в Чаттануге | SpeedMe
Опытные образцы Volkswagen ID.4 сходят с конвейера в Чаттануге, штат Теннесси, в преддверии массового производства, которое начнется в следующем году. Завод в Чаттануге становится североамериканским «домом» для платформы Volkswagen MEB, которая лежит в основе нескольких электромобилей VW Group.
Компания Volkswagen готовится к выпуску электромобиля ID.4 в Чаттануге | SpeedMe
Опытные образцы Volkswagen ID.4 сходят с конвейера в Чаттануге, штат Теннесси, в преддверии массового производства, которое начнется в следующем году. Завод в Чаттануге становится североамериканским «домом» для платформы Volkswagen MEB, которая лежит в основе нескольких электромобилей VW Group.
2021-08-24 10:38+03:00
2021-08-24 10:38+03:00
2021-08-24 10:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как стало известно журналистам speedme.ru, первые экземпляры электрокара Volkswagen ID.4, произведенные в США, сошли с конвейера в Чаттануге несколько дней назад. Это часть предсерийной партии, которая предвещает официальное начало производства в 2022 году. Модель поступила в продажу с начала весны, причем пока поставки осуществляются из Германии.
Завод Volkswagen в Чаттануге является ключом к присутствию автопроизводителя в США, дав ему долгожданный кроссовер Atlas, а в ближайшие годы VW освободит место для производства электромобилей в Теннесси. Ранее этим летом VW заявила, что прекратит производство Passat на заводе, чтобы освободить место для ID.4, в результате чего седан будет выпущен ограниченным тиражом в ознаменование глобального дебюта модели в 1973 году. После того, как производство Passat в США закончится, VW будет полагаться на Arteon немецкого производства в качестве основного седана, а завод в Чаттануге будет использовать производственные мощности для выпуска ID.4.
«Эта ранняя модель является для нас способом проверить процесс сборки, компоненты и процедуры перед полной сборкой, которая должна начаться в следующем году», — написал президент и генеральный директор VW of America Скотт Кио в своем сообщении на LinkedIn. «Не менее важно, что наши инвестиции в сборку электромобилей для региона составили 800 миллионов долларов».
Чтобы подготовиться к эпохе электромобилей, Академия Volkswagen на заводе в Чаттануге преобразовала свою программу профессионального обучения, чтобы в течение последних нескольких месяцев предлагать новые курсы по технологиям электромобилей, в том числе по работе с высоковольтными батареями и методам сварки алюминия.
Ожидается, что предстоящее начало серийного производства ID.4 в Чаттануге в 2022 году и запуск полноприводной версии с двумя двигателями укрепят линейку электромобилей VW в США, так же как и аналогичные недорогие конкуренты от других брендов, таких как Nissan, появятся на рынке в ближайшие месяцы. В связи с выпуском более крупного ID.8 (хотя это еще не подтверждено для США), VW стремится расширить свои предложения по всему миру после дебюта ID.6 в начале этого года.
Рекомендуем также посмотреть:
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Компания Volkswagen готовится к выпуску электромобиля ID.4 в Чаттануге
Опытные образцы Volkswagen ID.4 сходят с конвейера в Чаттануге, штат Теннесси, в преддверии массового производства, которое начнется в следующем году. Завод в Чаттануге становится североамериканским «домом» для платформы Volkswagen MEB, которая лежит в основе нескольких электромобилей VW Group.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как стало известно журналистам speedme.ru, первые экземпляры электрокара Volkswagen ID.4, произведенные в США, сошли с конвейера в Чаттануге несколько дней назад. Это часть предсерийной партии, которая предвещает официальное начало производства в 2022 году. Модель поступила в продажу с начала весны, причем пока поставки осуществляются из Германии.
Завод Volkswagen в Чаттануге является ключом к присутствию автопроизводителя в США, дав ему долгожданный кроссовер Atlas, а в ближайшие годы VW освободит место для производства электромобилей в Теннесси. Ранее этим летом VW заявила, что прекратит производство Passat на заводе, чтобы освободить место для ID.4, в результате чего седан будет выпущен ограниченным тиражом в ознаменование глобального дебюта модели в 1973 году. После того, как производство Passat в США закончится, VW будет полагаться на Arteon немецкого производства в качестве основного седана, а завод в Чаттануге будет использовать производственные мощности для выпуска ID.4.
«Эта ранняя модель является для нас способом проверить процесс сборки, компоненты и процедуры перед полной сборкой, которая должна начаться в следующем году», — написал президент и генеральный директор VW of America Скотт Кио в своем сообщении на LinkedIn. «Не менее важно, что наши инвестиции в сборку электромобилей для региона составили 800 миллионов долларов».
Чтобы подготовиться к эпохе электромобилей, Академия Volkswagen на заводе в Чаттануге преобразовала свою программу профессионального обучения, чтобы в течение последних нескольких месяцев предлагать новые курсы по технологиям электромобилей, в том числе по работе с высоковольтными батареями и методам сварки алюминия.
Ожидается, что предстоящее начало серийного производства ID.4 в Чаттануге в 2022 году и запуск полноприводной версии с двумя двигателями укрепят линейку электромобилей VW в США, так же как и аналогичные недорогие конкуренты от других брендов, таких как Nissan, появятся на рынке в ближайшие месяцы. В связи с выпуском более крупного ID.8 (хотя это еще не подтверждено для США), VW стремится расширить свои предложения по всему миру после дебюта ID.6 в начале этого года.
