Самый маленький заднеприводный автомобиль марки получил полностью новый дизайн передка и улучшенные моторы.
Хетчбэк BMW 1-Series серьезно обновился | SpeedMe
Самый маленький заднеприводный автомобиль марки получил полностью новый дизайн передка и улучшенные моторы.
2015-01-16 11:13+03:00
2015-01-16 11:13+03:00
2015-01-16 11:13+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Наконец-то баварская «единичка» лишилась совершенно ужасных передних фар и обзавелась просто шикарной новой задней оптикой. Под изменения попали также арки BMW 1-Series, решетка радиатора и дверь багажника, а фары получили светодиодные ходовые огни.
А дизайн салона немецкие спецы переделали практически полностью — теперь на передней консоли BMW 1-Series появился 6,5-дюймовый монитор развлекательной системы, который в более дорогих комплектациях уступает место 8,8-дюймовому сенсору.
Разумеется, немцы не могли оставить без внимания и моторы BMW 1-Series, и улучшали отдачу практически каждого из 8 двигателей «единички». Топовым, как и раньше, остался 3-литровый турбомотор, выдающий 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Такой BMW M135i можно заказать с полным или задним приводом, а также с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом.
При этом BMW 1-Series на «механике» будет медленнее при разгоне, с «автоматом» «единичка» выстреливает до сотни за 4,9 секунды, а с полным приводом и того быстрее — за 4,7 секунды. Уже в скором времени баварцы должны начать европейские продажи новинки и объявить на нее цены.
2015
Фёдор Борисов
Фёдор Борисов
Новости
ru-RU
Фёдор Борисов
Хетчбэк BMW 1-Series серьезно обновился
Самый маленький заднеприводный автомобиль марки получил полностью новый дизайн передка и улучшенные моторы.
Автор: Фёдор Борисов, редактор
Наконец-то баварская «единичка» лишилась совершенно ужасных передних фар и обзавелась просто шикарной новой задней оптикой. Под изменения попали также арки BMW 1-Series, решетка радиатора и дверь багажника, а фары получили светодиодные ходовые огни.
А дизайн салона немецкие спецы переделали практически полностью — теперь на передней консоли BMW 1-Series появился 6,5-дюймовый монитор развлекательной системы, который в более дорогих комплектациях уступает место 8,8-дюймовому сенсору.
Разумеется, немцы не могли оставить без внимания и моторы BMW 1-Series, и улучшали отдачу практически каждого из 8 двигателей «единички». Топовым, как и раньше, остался 3-литровый турбомотор, выдающий 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Такой BMW M135i можно заказать с полным или задним приводом, а также с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом.
При этом BMW 1-Series на «механике» будет медленнее при разгоне, с «автоматом» «единичка» выстреливает до сотни за 4,9 секунды, а с полным приводом и того быстрее — за 4,7 секунды. Уже в скором времени баварцы должны начать европейские продажи новинки и объявить на нее цены.
