Автоэксперт Попов выступил с критикой новых правил обучения в автошколах в 2021 году | SpeedMe
Минпросвещения РФ заплатило 20 млн рублей за разработку новых правил обучения на права, которые сразу же были раскритикованы общественностью.
Автоэксперт Попов выступил с критикой новых правил обучения в автошколах в 2021 году | SpeedMe
Минпросвещения РФ заплатило 20 млн рублей за разработку новых правил обучения на права, которые сразу же были раскритикованы общественностью.
2021-11-09 14:32+03:00
2021-11-09 14:32+03:00
2021-11-09 14:32+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Проект новых примерных программ обучения разработан ООО «Движение без опасности» — сторонним подрядчиком, нанятым Минпросвещения за 20 млн рублей. Действующие методички, на основе которых автошколы готовят собственные, были утверждены в 2014 году и уже устарели.
Существуют два пакета поправок. Первый содержит точечные изменения, он уже прошел обсуждение и планируется к подписанию в Минпросвещения. Второй проект — более глубокая переработка программ в рамках поручения вице-премьера Марата Хуснуллина. Для его подготовки Минпросвещения наняло отдельного исполнителя, который, в свою очередь, собрал пул экспертов. Речь идет именно о втором проекте.
При этом часть теории планируется отдать на самоизучение, сократив тем самым количество обязательных часов. Также планируется введение практического занятия по оформлению аварии без участия ГИБДД (сейчас изучается лишь теоретическая часть процесса) и изучение способов установки детских автокресел в машине.
В интервью iReactor эксперт Дмитрий Попов раскритиковал документ, обратив внимание, что все вышеуказанное совпадает с действующей в настоящее время программой. Ее доработки не сделают дороги РФ безопаснее. При этом за указанную сумму, отмечает он, была сделана слишком маленькая выборка, не позволяющая всесторонне изучить вопрос.
«В качестве нового документа по работе инструктора и ученика была представлена некая карточка, где записываются ход выполнения учебной программы, отработанные элементы и замечания. Это явно указывает, что исполнители не догадываются, что по всей стране инструкторы ведут карточки учета занятий, и в большинстве продвинутых автошкол записывается, какие ошибки делаются, какие элементы выполняются. Она называется карточка наката. ООО «Движение без опасности» не имеет никакого отношения к автошкольному делу. Ключевые позиции заключаются в том, что создано все некомпетентно, и есть огромное количество несоответствий», — отметил Попов в беседе с iReactor.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Автоэксперт Попов выступил с критикой новых правил обучения в автошколах в 2021 году
Минпросвещения РФ заплатило 20 млн рублей за разработку новых правил обучения на права, которые сразу же были раскритикованы общественностью.
Автор: Никита Новиков, редактор
Проект новых примерных программ обучения разработан ООО «Движение без опасности» — сторонним подрядчиком, нанятым Минпросвещения за 20 млн рублей. Действующие методички, на основе которых автошколы готовят собственные, были утверждены в 2014 году и уже устарели.
Существуют два пакета поправок. Первый содержит точечные изменения, он уже прошел обсуждение и планируется к подписанию в Минпросвещения. Второй проект — более глубокая переработка программ в рамках поручения вице-премьера Марата Хуснуллина. Для его подготовки Минпросвещения наняло отдельного исполнителя, который, в свою очередь, собрал пул экспертов. Речь идет именно о втором проекте.
При этом часть теории планируется отдать на самоизучение, сократив тем самым количество обязательных часов. Также планируется введение практического занятия по оформлению аварии без участия ГИБДД (сейчас изучается лишь теоретическая часть процесса) и изучение способов установки детских автокресел в машине.
В интервью iReactor эксперт Дмитрий Попов раскритиковал документ, обратив внимание, что все вышеуказанное совпадает с действующей в настоящее время программой. Ее доработки не сделают дороги РФ безопаснее. При этом за указанную сумму, отмечает он, была сделана слишком маленькая выборка, не позволяющая всесторонне изучить вопрос.
«В качестве нового документа по работе инструктора и ученика была представлена некая карточка, где записываются ход выполнения учебной программы, отработанные элементы и замечания. Это явно указывает, что исполнители не догадываются, что по всей стране инструкторы ведут карточки учета занятий, и в большинстве продвинутых автошкол записывается, какие ошибки делаются, какие элементы выполняются. Она называется карточка наката. ООО „Движение без опасности“ не имеет никакого отношения к автошкольному делу. Ключевые позиции заключаются в том, что создано все некомпетентно, и есть огромное количество несоответствий», — отметил Попов в беседе с iReactor.
