В России разработали конкурент Tesla Semi
Отечественная компания Drive Electro представила первый в России среднетоннажный электрогрузовик, который, по замыслу разработчиков, должен составить конкуренцию Tesla Semi. Если пойдет в серию.
Специалисты Drive Electro завершили разработку первого собственного среднетоннажного грузовика на электротяге, который уже прошел сертификацию ив декабре планируется передать первому заказчику, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.
«Сейчас на российском рынке нет аналогичных среднетоннажных грузовиков на электротяге. Эта ниша занята автомобилями с двигателями внутреннего сгорания... Автомобиль прошел все необходимые этапы сертификации и в декабре будет передан компании-заказчику», — отметили в компании, заявив, что грузовик будет предлагаться потребителям с контрактом жизненного цикла. Он включает в себя техническое обслуживание машины и обеспечение зарядной инфраструктурой.
Уточняется, что основные компоненты, такие как батарея и электромотор, являются собственной разработкой инженеров Drive Electro. При этом за основу была взята японская модель Isuzu ELF, от которой позаимствовали кузов, кабину, ходовую часть. В самой компании скромно отказались комментировать эти данные.
Стоит отметить, что до этого у компании небыло опыта серийного выпуска автомобилей. Сейчас основное производство компании базируется в Химках. В дальнейшем планируется планомерное расширение мощностей и производственных площадей. Предприятие будет способно выпускать до 500 электрогрузовиков в год, хотя на старте объемы будут в разы меньше.
Электрогрузовик имеет полную массу в 9,5 тонн. Батарея обеспечивает запас хода более 200 км, хотя точных цифр у компании, почему-то, нет. Кроме того, за счет использования альтернативного вида энергии и низкой изнашиваемости основных узлов автомобиля стоимость владения электрогрузовиком за 10 лет будет на 20-25% ниже по сравнению с обычным.
Свежие материалы
