Maserati вывели на испытания «единственный в своем роде» прототип | SpeedMe
Первичный прототип нового кабриолета MC20 выехал за территорию исторического завода в Модене.
Maserati вывели на испытания «единственный в своем роде» прототип | SpeedMe
Первичный прототип нового кабриолета MC20 выехал за территорию исторического завода в Модене.
2021-12-21 20:59+03:00
2021-12-21 20:59+03:00
2021-12-21 20:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На этот раз Maserati избрали довольно необычную маскировку в виде неба и облаков, свой выбор в компании объяснили тем, что модель все же является кабриолетом.
Как сообщает портал «Центральная Служба Новостей», сегодня о новинке известно, что ее кузов исполнен полностью из карбона, некоторые элементы кузова произведены из композитных материалов. И именно этого станут придерживаться при создании кузовов купе, кабриолет и совершенно электрической вариации.
Заметим, что для проектирования уникальной модели, инженеры марки взяли все лучшее из своих легендарных, исторических машин, чтобы сохранить гоночное наследие и неповторимость бренда.
Кабриолет будет приводиться в движение надежным и производительным турбированным V6 рабочим объемом 3 литра, производящем 630 л.с и 730 Нм максимального крутящего момента. За передачу крутящего момента на колеса ответственность несет спортивная 8-скоростная роботизированная коробка переключения передач. Автомобилю дали 4 режима движения: GT, Sport, Corsa и Wet.
Благодаря такой технической начинке, спорткар может разгоняться с места до 100 км/ч всего за 2,9 секунды и развивать максимальную скорость до 325 км/ч.
2021
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
Maserati вывели на испытания «единственный в своем роде» прототип
Первичный прототип нового кабриолета MC20 выехал за территорию исторического завода в Модене.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
На этот раз Maserati избрали довольно необычную маскировку в виде неба и облаков, свой выбор в компании объяснили тем, что модель все же является кабриолетом.
Как сообщает портал «Центральная Служба Новостей», сегодня о новинке известно, что ее кузов исполнен полностью из карбона, некоторые элементы кузова произведены из композитных материалов. И именно этого станут придерживаться при создании кузовов купе, кабриолет и совершенно электрической вариации.
Заметим, что для проектирования уникальной модели, инженеры марки взяли все лучшее из своих легендарных, исторических машин, чтобы сохранить гоночное наследие и неповторимость бренда.
Кабриолет будет приводиться в движение надежным и производительным турбированным V6 рабочим объемом 3 литра, производящем 630 л.с и 730 Нм максимального крутящего момента. За передачу крутящего момента на колеса ответственность несет спортивная 8-скоростная роботизированная коробка переключения передач. Автомобилю дали 4 режима движения: GT, Sport, Corsa и Wet.
Благодаря такой технической начинке, спорткар может разгоняться с места до 100 км/ч всего за 2,9 секунды и развивать максимальную скорость до 325 км/ч.
