Заряженная версия Alpine R5 электрического хэтчбека Renault 5 получит 215 л.с. | SpeedMe
В рамках своей линейки «гаражей мечты» Alpine выпустит высокопроизводительную версию грядущего возрожденного Renault 5 мощностью 215 л.с.
Заряженная версия Alpine R5 электрического хэтчбека Renault 5 получит 215 л.с. | SpeedMe
В рамках своей линейки «гаражей мечты» Alpine выпустит высокопроизводительную версию грядущего возрожденного Renault 5 мощностью 215 л.с.
2022-02-01 10:27+03:00
2022-02-01 10:27+03:00
2022-02-01 10:27+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Alpine готовит более мощную версию возрожденного хэтчбека Renault 5 с передним электродвигателем мощностью 215 л.с., позаимствованным у нового кроссовера Megane E-Tech Electric, подтвердил технический директор компании. Французский бренд спортивных автомобилей должен перейти на чисто электрические автомобили к середине этого десятилетия и уже выпустил тизеры того, что в компании назвали своей линейкой автомобилей «гаража мечты» — большой внедорожник с линией крыши купе, разработанный совместно с Lotus, и мускулистый горячий хэтчбек R5.
Исполнительный вице-президент компании по инжинирингу Жиль ле Борн подтвердил Auto Express, что Alpine будет не только «заряженной» версией Renault 5, но и будет использовать передний двигатель мощностью 215 л.с. В зависимости от веса и типа трансмиссии это означает, что автомобиль может разогнаться до 100 км/ч примерно за 6,0 секунд.
Ле Борн также сообщил, что Alpine разрабатывает полноприводную мультиэлектрическую установку для своего спортивного внедорожника с задними двигателями с вектором крутящего момента, но хот-хэтч R5 будет исключительно с передним приводом — «в настоящее время нет планов» предлагать такие двигатели.
Вполне вероятно, что R5 Alpine будет иметь более крупную батарею на 52 кВт/ч, а в его основе будет лежать платформа CMF-BEV, что позволит обеспечить до 300 км. «Тележка» должна обеспечивать более высокую производительность: впереди ожидаются стойки MacPherson (CMF-BEV имеет много общих компонентов с платформой CMF-B, которая лежит в основе текущего Clio) и многорычажная сзади.
2022
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Заряженная версия Alpine R5 электрического хэтчбека Renault 5 получит 215 л.с.
В рамках своей линейки «гаражей мечты» Alpine выпустит высокопроизводительную версию грядущего возрожденного Renault 5 мощностью 215 л.с.
Автор: Никита Новиков, редактор
Alpine готовит более мощную версию возрожденного хэтчбека Renault 5 с передним электродвигателем мощностью 215 л.с., позаимствованным у нового кроссовера Megane E-Tech Electric, подтвердил технический директор компании. Французский бренд спортивных автомобилей должен перейти на чисто электрические автомобили к середине этого десятилетия и уже выпустил тизеры того, что в компании назвали своей линейкой автомобилей «гаража мечты» — большой внедорожник с линией крыши купе, разработанный совместно с Lotus, и мускулистый горячий хэтчбек R5.
Исполнительный вице-президент компании по инжинирингу Жиль ле Борн подтвердил Auto Express, что Alpine будет не только «заряженной» версией Renault 5, но и будет использовать передний двигатель мощностью 215 л.с. В зависимости от веса и типа трансмиссии это означает, что автомобиль может разогнаться до 100 км/ч примерно за 6,0 секунд.
Ле Борн также сообщил, что Alpine разрабатывает полноприводную мультиэлектрическую установку для своего спортивного внедорожника с задними двигателями с вектором крутящего момента, но хот-хэтч R5 будет исключительно с передним приводом — «в настоящее время нет планов» предлагать такие двигатели.
Вполне вероятно, что R5 Alpine будет иметь более крупную батарею на 52 кВт/ч, а в его основе будет лежать платформа CMF-BEV, что позволит обеспечить до 300 км. «Тележка» должна обеспечивать более высокую производительность: впереди ожидаются стойки MacPherson (CMF-BEV имеет много общих компонентов с платформой CMF-B, которая лежит в основе текущего Clio) и многорычажная сзади.
