Китайский стартап готовит гибридную батарею на 1000 км пробега

Одной из самых больших новинок, анонсированных китайским стартапом NIO, когда он представил NIO ET7, была ​​инновационная батарея на 150 кВт/ч, которая гарантировала бы китайскому электрическому седану — согласно обещаниям производителя — запас хода более 1000 км. Слухи о том, кто будет производить ячейки, быстро поползли по Сети, но самым частым упоминанием была компания WeLion.

Теперь среди заявленных пекинскими властями проектов есть и завод по производству батарей нового формата, в том числе твердотельных аккумуляторов, которые разрабатывает WeLion. Как сообщает Cnevpost, работы на этом новом заводе должны начаться в ближайшее время.

Подтверждением того, что они ускоряют темпы, чтобы быстро выйти на рынок, был генеральный директор NIO Уильям Ли, который заявил во время телефонной конференции в ноябре прошлого года, что батарея на 150 кВт/ч может быть доступна уже в четвертом квартале 2022 года. Официально не объявив, кто является поставщиком.

Есть много признаков того, что это действительно WeLion. Во-первых, согласно отчету китайского технологического портала 36kr, NIO инвестирует крупные суммы денег в WeLion для поддержки разработки своей твердотельной батареи.

Кроме того, Цзэн Шусян, один из руководителей NIO, также является директором WeLion, что свидетельствует об очень тесной связи между двумя компаниями.

С технической точки зрения батарея на 150 кВт/ч точно не будет твердотельной. Чтобы увидеть этот тип аккумулятора, придется подождать как минимум до 2025 года.