Названы 3 советских автомобиля-трудяг

Автор: Алексей Таршиков, редактор

01 мая 2022

Редакция портала «Тарантас Ньюс» решила обратиться к истории и вспомнить о транспортных средствах трудягах, которые даже несмотря на довольно высокий возраст продолжают трудиться и выполнять самую разнообразную работу.

ЗиЛ-130

Первые опытные экземпляры ЗиЛ-130 были подготовлены в 1956 году, однако на полный цикл испытаний и модернизаций пришлось потрать много лет, и масштабное его производство смогли наладить лишь в 1962 году. Советские автомобилисты сразу оценили труды специалистов Завода имени Лихачёва. Модель выделялась высоким, для своего времени, уровнем удобства, так как рулевое управление имело гидроусилитель, а коробка передач комплектовалась синхронизаторами всех, кроме первой, передач. Эти автомобили до сих пор можно увидеть на улицах, и они, несмотря ни на что, продолжают исполнять возложенные на них обязанности.

УАЗ «Буханка»

Малотоннажные модели стали популярны из-за своей неприхотливости, полного привода с понижающей коробкой, а также за вместительный салон, который можно использовать для самых разнообразных целей и задач. Заметим, что на основе УАЗ-452 и его модификаций были разработаны самые разнообразные вариация, включая санитарную модель, седельный тягач и многое иное. Удачная конструкция дала возможность модели продержаться на конвейере долгие годы, и даже сегодня «Буханка» пользуется спросом как у простых автолюбителей, так и в различных госслужбах.

КамАЗ-5320

Данный грузовик с колесной формулой 6x4 оказался первой моделью компании, а серийное производство данной модификации реализуется с 1976 по 2001 год, но даже современные модели сохраняют фирменный облик и черты 5320. На основе КамАЗ-5320 разработаны седельный тягач, самосвал, длинный бортовой грузовик, семейство двухосных аналогов, а также целый ряд иных модификаций. Под капотом грузовиков расположился V-образный восьмицилиндровый двигатель, а для упрощения управления авто предусмотрен гидроусилитель рулевого управления.