«Дизельгейт» подтолкнул к разработке новой системы проверки на вредные выбросы | SpeedMe
Евросоюз с 1 сентября будет тестировать новые автомобили в реальных дорожных условиях на объем выбросов вредных веществ в атмосферу перед тем, как разрешить их продажу на автомобильном рынке ЕС.
«Дизельгейт» подтолкнул к разработке новой системы проверки на вредные выбросы | SpeedMe
Евросоюз с 1 сентября будет тестировать новые автомобили в реальных дорожных условиях на объем выбросов вредных веществ в атмосферу перед тем, как разрешить их продажу на автомобильном рынке ЕС.
2017-09-01 08:15+03:00
2017-09-01 08:15+03:00
2017-09-01 08:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Фото: www.avl.com
Такие тесты необходимы перед получением машиной разрешения на продажу в странах Евросоюза. Помимо дорожных испытаний, автомобили будут проходить и лабораторные тесты, в которых можно будет с максимальной точностью определить степень вредных выхлопных выбросов в атмосферу.
«Новые модели автомобилей должны будут проходить новые и более достоверные тесты на выбросы в реальных дорожных условиях, а также улучшенные лабораторные тесты, прежде чем смогут поступить на рынок ЕС», — говорится в сообщении Еврокомиссии.
Фото: info.drom.ru
Новые лабораторные тесты, которые получили название WLTP, будут «намного более реалистично» оценивать выбросы CO2 и загрязняющих веществ автомобилями.
Тестированию будут подвергаться все новые модели автомобилей на европейском рынке. Отмечается, что это позволит более точно оценивать уровни выбросов и потребления топлива.
2017
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
«Дизельгейт» подтолкнул к разработке новой системы проверки на вредные выбросы
Евросоюз с 1 сентября будет тестировать новые автомобили в реальных дорожных условиях на объем выбросов вредных веществ в атмосферу перед тем, как разрешить их продажу на автомобильном рынке ЕС.
Автор: Никита Новиков, редактор
Такие тесты необходимы перед получением машиной разрешения на продажу в странах Евросоюза. Помимо дорожных испытаний, автомобили будут проходить и лабораторные тесты, в которых можно будет с максимальной точностью определить степень вредных выхлопных выбросов в атмосферу.
«Новые модели автомобилей должны будут проходить новые и более достоверные тесты на выбросы в реальных дорожных условиях, а также улучшенные лабораторные тесты, прежде чем смогут поступить на рынок ЕС», — говорится в сообщении Еврокомиссии.
Новые лабораторные тесты, которые получили название WLTP, будут «намного более реалистично» оценивать выбросы CO2 и загрязняющих веществ автомобилями.
Тестированию будут подвергаться все новые модели автомобилей на европейском рынке. Отмечается, что это позволит более точно оценивать уровни выбросов и потребления топлива.
