Государство будет поддерживать экспорт российских авто | SpeedMe
Минэкономразвития планирует упростить работу иностранных компаний в нашей стране.
Государство будет поддерживать экспорт российских авто | SpeedMe
Минэкономразвития планирует упростить работу иностранных компаний в нашей стране.
2017-09-02 11:41+03:00
2017-09-02 11:41+03:00
2017-09-02 11:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Фото: minimu15.ru
Для российского автопрома выгодно продавать собранные автомобили за рубежом. Минэкономразвития предлагает убрать стоимость ввозимых из-за границы запчастей из конечной цены. Такое решение может быть принято уже в ближайшие месяцы.
Стоит отметить, что крупные отечественные автопроизводители не могут позволить себе покупать большие объёмы импортных комплектующих. При этом, в текущем году экспорт в плюсе — за границу уехало 24 000 автомобилей, собранных на российских заводах.
«Российское Правительство может делать больше для стимулирования экспорта. Рынку необходим баланс между импортом и экспортом. Сейчас нам приходиться ввозить некоторые запчасти, которые мы устанавливаем в экспортные автомобили. Например, двигатели для ряда моделей», — отмечает Маркус Озегович, генеральный директор «Фольксваген Груп Рус».
На данный момент основным потребителем автомобилей российской сборки является Чехия — около 50% поставок. В перспективе Россия может освоить рынки Африки, Северной и Южной Америки, а также некоторых стран Азии.
По словам экспертов, экспорт нужен для того, чтобы загрузить работой российские заводы. На данный момент на них можно собирать свыше трёх миллионов автомобилей в год. При этом реализуется всего чуть больше миллиона машин.
2017
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
Государство будет поддерживать экспорт российских авто
Минэкономразвития планирует упростить работу иностранных компаний в нашей стране.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Для российского автопрома выгодно продавать собранные автомобили за рубежом. Минэкономразвития предлагает убрать стоимость ввозимых из-за границы запчастей из конечной цены. Такое решение может быть принято уже в ближайшие месяцы.
Стоит отметить, что крупные отечественные автопроизводители не могут позволить себе покупать большие объёмы импортных комплектующих. При этом, в текущем году экспорт в плюсе — за границу уехало 24 000 автомобилей, собранных на российских заводах.
«Российское Правительство может делать больше для стимулирования экспорта. Рынку необходим баланс между импортом и экспортом. Сейчас нам приходиться ввозить некоторые запчасти, которые мы устанавливаем в экспортные автомобили. Например, двигатели для ряда моделей», — отмечает Маркус Озегович, генеральный директор «Фольксваген Груп Рус».
На данный момент основным потребителем автомобилей российской сборки является Чехия — около 50% поставок. В перспективе Россия может освоить рынки Африки, Северной и Южной Америки, а также некоторых стран Азии.
По словам экспертов, экспорт нужен для того, чтобы загрузить работой российские заводы. На данный момент на них можно собирать свыше трёх миллионов автомобилей в год. При этом реализуется всего чуть больше миллиона машин.
