Следи за скоростью
16+

Akrapovič разработала новую выхлопную систему для Lamborghini Temerario

Akrapovič разработала новую выхлопную систему для Lamborghini Temerario © lamborghini.com
Lamborghini с помощью словенской компании убрала полтора килограмма, чтобы добавить характер V8
Никита Новиков
| Обновлено:

Компания Lamborghini 11 ноября представила титановую выхлопную систему Akrapovič для гибридного Temerario Coupé. Новый комплект весит 11,4 кг — на 12% меньше штатного. По расчёту из заявленных характеристик, обычный выхлоп имеет массу около 12,95 кг, поэтому фактическая экономия составляет примерно 1,55 кг.

Согласно официальному сообщению Lamborghini, инженеры изменили геометрию выпуска, увеличили диаметр труб, разработали новые коллекторы и перенастроили глушитель. Дополнительная теплоизоляция защищает соседние компоненты, а акустическая настройка усиливает отдельные частоты при раскрутке двигателя.

Lamborghini Temerario
© lamborghini.com

У Temerario установлен четырёхлитровый V8 с двумя турбинами и предельными 10 000 об/мин. Вместе с тремя электромоторами силовая установка развивает 920 л.с. При этом Lamborghini не заявила увеличения мощности или улучшения разгонной динамики после замены выхлопа. Основное изменение касается звучания двигателя.

Система вошла в заводской каталог Accessori Originali. Её можно заказать для нового автомобиля или установить на уже выпущенный Temerario. Это имеет значение и для России, где к октябрю в продаже находились 11 новых суперкаров этой модели. Однако возможность официальной установки и гарантийного обслуживания комплекта в РФ не подтверждена.

Цена Akrapovič пока не объявлена. Следующий дебют состоится уже на будущей неделе: Lamborghini подтвердила появление ещё одной версии Temerario, которая тоже получит новый выхлоп. Производитель не уточнил, о каком исполнении идёт речь.

Обновление особенно интересно на фоне перехода Lamborghini от атмосферного V10 к турбированному V8. Новая система не возвращает прежнюю конструкцию двигателя — она позволяет изменить акустический характер нынешнего агрегата.

Поделиться новостью

Свежие материалы