По данным Autonews.ru, который ссылается на данные Центра организации дорожного движения (ЦОДД), самые последние камеры, устанавливаемые на столичных дорогах, получили увеличенную зону контроля, что позволит фиксировать нарушения ПДД на более протяженных отрезках дороги, чем раньше. На фиксаторы установлены не стандартные 5-мегапиксельные датчики, а 9- или 12-мегапиксельные. Таким образом контролируются не условные 30 метров протяженности, а уже 60 — в 2 раза больше.
Это сообщение проанализировал автор ГОСТов для дорожных камер Григорий Шухман, посмотрев на ситуацию со всех сторон. Например, новые камеры начнут фиксировать маневр полностью, а не частично, как ранее. Однако это осложнит жизнь ярым нарушителям ПДД. Например, для водителей, которые регулярно превышают скорость на хорошо знакомом участке. Теперь они будут попадать в зону контроля раньше и начнут получать «письма счастья».
Как рассказали в Ассоциации производителей дорожных камер «Око», например, камера следит за машиной, поворачивающей направо, и ее номера оказываются закрыты другим автомобилем, поворачивающим направо. Однако новые комплексы смогут вести трассовку не только по госномеру, но и по самому автомобилю. То есть камера будет как бы увязывать номер и автомобиль и считать их за одно целое. Такая технология фиксации нарушений актуальна для применения на городских дорогах, где много перекрестков и поворотов.
Ранее журналисты speedme.ru писали, что МВД разрабатывает новые требования к комплексам фото- и видеофиксации нарушений, из-за которого с дорог России могут исчезнуть некоторые камеры. В документе описываются все 21 правонарушения, фиксируемых комплексами. В частности, регламентирован набор материалов и данных, необходимых для того, чтобы инспектор ГИБДД на их основе подписал штрафное постановление.
