В недрах Службы внутренних доходов (IRS) ведется любопытная классификация транспортных средств. Короче говоря, правительство США может относиться к Ford Escape или Cadillac Lyriq не так, как покупатели.
Недавно об этом стало известно благодаря новому налоговому кредиту на электромобили в размере 7500 долларов США на 2023 год, доступному для некоторых электрических и гибридных транспортных средств. Конечно, существуют ограничения, и главное из них заключается в том, каким типом транспортного средства управляет автолюбитель. Это потому, что внедорожники и им подобные должны иметь максимальную розничную цену не более 80 000 долларов. Между тем, другие категории автомобилей имеют значительно более низкое ограничение MSRP в размере 55 000 долларов.
IRS перечисляет применимые ограничения MSRP для каждой модели, что удобно показывает, как федералы классифицируют их. Конечно же в списке Jeep Grand Cherokee 4xe значится как внедорожник, Ford F-150 Lightning — это пикап, а Nissan Leaf отнесли к категории «другое».
Но с некоторыми моделями все не так просто, и это не должно быть проблемой. Ford Escape PHEV указан с более низкой ценой в 55 000 долларов, несмотря на то, что почти все считают его внедорожником. Lincoln Corsair также считается «другим», но Chrysler Pacifica имеет лимит внедорожника в размере 80 000 долларов. Как считает американское правительство, Volkswagen ID.4 живет в обоих мирах, в зависимости от того, оснащен ли он полным приводом. Еще более странной является Tesla Model Y, классифицируемая как внедорожник с семью пассажирскими сидениями, а другая — с пятиместным исполнением.
По большей части классификации не имеют большого значения, пока дело не доходит до Cadillac Lyriq. Он заявлен как внедорожник; он имеет общую форму и более высокий дорожный просвет внедорожника. Но IRS не считает его внедорожником, и поэтому на него распространяется ограничение MSRP в размере 55 000 долларов. Между тем, цены на Lyriq начинаются от 60 000 долларов. Cadillac явно не слишком доволен этим. Представитель компании сообщил агентству Reuters, что опасения по поводу классификации транспортных средств доводятся до сведения Минфина США.
Среди опасений вызывает тот факт, что Агентство по охране окружающей среды США — еще одна официальная организация США — классифицирует Lyriq как внедорожник.
