Одни советуют 80 км/ч, другие — 90: как правильно обкатывать новые шипы

© A. Krivonosov

Ограничение скорости при обкатке новых шипованных шин может составлять и 80, и 90 км/ч. Причём обе рекомендации в разные годы озвучивали специалисты холдинга «Кордиант». Редакция SPEEDME.RU сопоставила их с инструкциями производителей и выяснила, почему единого правила для всех покрышек нет.

21 октября технический эксперт «Кордианта» Олег Марков рассказал «Известиям», что первые 500–700 км следует избегать резких манёвров и стараться не превышать 90 км/ч. Это необходимо для стабилизации шипов в посадочных местах протектора.

Однако ещё в октябре 2024 года другой специалист компании, Алексей Стасюк, рекомендовал водителям обкатывать новые шипованные шины на протяжении 700 км со скоростью не выше 80 км/ч.

Различия встречаются и в рекомендациях производителей. Nokian Tyres советует избегать интенсивных ускорений, торможений и резких поворотов первые 400–500 км. Continental рекомендует спокойный режим эксплуатации новых покрышек примерно на протяжении 500 км.

Следовательно, названные экспертами 80 и 90 км/ч — не универсальная граница, после которой шипы обязательно начнут выпадать. Прежде всего следует учитывать инструкцию для конкретного комплекта, дорожное покрытие и погодные условия.

Осторожность требуется и фрикционным шинам. Continental объясняет это особенностями поверхности нового протектора: остатки технологических веществ и подвижность блоков могут временно менять сцепление и реакции автомобиля.

Марков также отметил, что для обкатки подходит небольшой плюс, поскольку не нужно ждать сильных морозов. Но установка зимнего комплекта должна соответствовать реальной погоде: продолжительная езда по слишком тёплому асфальту нежелательна.

После первых нескольких сотен километров полезно оценить поведение автомобиля. Если появилась вибрация, необходимо проверить колёса и балансировку, а не считать её обязательным следствием нормальной обкатки.

Главное правило остаётся общим: плавные ускорения, торможения и повороты важнее попытки точно выдержать определённую скорость на спидометре.