По мнению главы АВТОВАЗа Максима Соколова, правительству страны надо увеличить размер утильсбора на автомобили, что позволило бы препятствовать ввозу иномарок в нашу страну. Как следствие — вырастут цены и усилится дефицит машин на рынке, что сыграет компании только на руку — практически не останется альтернатив российской LADA по цене менее 2 млн рублей.
Сейчас ставка утильсбора составляет 170 тыс. рублей. Отметим, что российское правительство придумало утильсбор в ответ на требование снизить таможенные пошлины на ввоз автомобилей. Тем самым, удалось притормозить поток иномарок в нашу страну. Кроме того, выросли цены на автомобили иностранных марок, производимых в России. Базовая ставка налога на легковушки — 20 тыс. рублей. Налог умножается на коэффициент, зависящий от объема мотора.
Последний раз ставка пересматривалась в 2020 году. В сегменте легковых машин коэффициенты выросли на 110,7%. В итоге цены подскочили и на импортные машины, и на сошедшие с конвейера в России.
При этом в дальнейшем был придуман так называемый СПИК (специнвестконтракт). Благодаря ему власти страны надеялись повысить локализацию автопрома в ответ на предоставление ряда субсидий, в том числе компенсацию этого утильсбора. Однако как показала практика, это оказался бессмысленный шаг, который лишь позволил увеличить цены на автомобили и пополнить казну.
