Еще в октябре 2022 года подразделение коммерческих автомобилей Volkswagen опубликовало тизер модели ID.Buzz GTX, однако не раскрыло никаких подробностей о модели. К счастью, некоторые из недостающих частей головоломки теперь встают на свои места, так как руководитель отдела исследований и разработок Кай Груениц поделился некоторыми деталями о новинке. Появившаяся позже в этом году версия электрического минивэна будет иметь мощность 250 киловатт, что соответствует 335 лошадиным силам. На самом деле это больше, чем 295 л.с. у ID.4/ID.5 в версии GTX.
Грюниц не уточнил, какой крутящий момент будет у ID.Buzz GTX, но те же ID.4/ID.5 GTX имеют 460 Нм крутящего момента. Руководитель отдела исследований и разработок VW подтвердил, что минивэн с нулевым уровнем выбросов в его самом спортивном исполнении будет иметь два двигателя и полный привод. В конце этого года он также получит особые цвета и уникальный интерьер, а также «некоторые дополнительные функции».
По словам Грюница, рассматривается выпуск модели с двумя двигателями без приставки GTX. На самом деле, в той презентации, о которой мы упоминали, также был тизер полноприводной конфигурации с длинной колесной базой. Напомним, удлинённая модель будет единственной доступной в США на момент выхода ID.Buzz, который поступит в продажу в 2024 году. У него будет больший аккумуляторный блок по сравнению с заднеприводной моделью со стандартной колесной базой.
Грюниц подтвердил, что кемпер под маркой California находится в разработке, но он выйдет не раньше 2025 года.
Позже в этом году VW расширит свой портфель электромобилей за счет ID.7 и ID.3 GTX, которые должны появиться вместе с уже объявленным обновленным компактным автомобилем. Также компания ведет работу над ID.8 размером с Atlas и флагманской моделью на платформе Trinity.
