Из-за сложной ситуации с поставками и производства автомашин в России жители страны столкнулись с ограниченным выбором: приобретение новой легковушки российского производства, иномарки через параллельный импорт, а также автомобиля с пробегом. О том, как выбрать оптимальный вариант «Ленте.ру» рассказал сотрудник кафедры Управления транспортными комплексами Государственного университета управления Артем Меренков.
«Прежде всего следует сказать, что итог 2022 года для автомобильного рынка — это серьезная корректировка. Если в предыдущие 30 лет объем рынка новых автомобилей в России колебался вокруг отметки 1,7 миллиона, то по итогам прошлого года было реализовано лишь 626,3 тысячи единиц техники в сегменте легковых автотранспортных средств», — приводит издание слова Меренкова.
Так, из всего многообразия представленных в 2021 году автобрендов на рынке России осталось всего 14 марок, большая часть из которых — китайские. При этом последние годы правительство страны всячески продвигало продажу машин, произведенных внутри страны. Для этого европейские компании массово строили свои заводы, которые теперь пришлось бросить. На сегодня структура рынка новых автомобилей изменилась полностью.
Сейчас же рынок наполняется продукцией из Поднебесной, которая вкупе с отечественными марками составляет порядка 74% объема рынка. НОднако цены продолжают расти — средневзвешенная стоимость нового автомобиля уже перевалила за отметку в 2,33 млн рублей, а у подержаных машин приблизилась к отметке в 1 млн рублей. Таким образом на сегодняшний день существует ряд сценариев покупки нового автомобиля в условиях дефицита.
Эксперт считает, что россияне все еще могут купить новый автомобиль, произведенный внутри страны. В данном случае речь идет как раз об оговоренных 2,33 миллиона рублей. Правда такая сумма стала неподъмной для многих граждан. Но эксперт видит здесь и свои плюсы: возможность взять автокредит и выплачивать непомерные проценты банкам, а также наличие гарантии.
Также существует способ купить машину, завезенную по «параллельному импорту» из Китая, Казахстана, Беларуси, Армении, Южной Кореи, Киргизии и ОАЭ. Но данных подход требует экспертности, рисков, возможно обращения к профессиональным байерам. Можно сравнить с покупкой туров не через агентство, а напрямую. Также узким местом является снабжение данных автомобилей запасными частями и, как следствие, ремонт. Вопрос компенсируется развитостью рынка официальных СТО
Еще один вариант — покупка праворульной машины с пробегом.
«Сценарий „Г“ — покупка автомобиля с пробегом. Сегмент становится все более профессиональным, в него активно вовлекаются официальные дилеры. В 2022 году рынок вырос на 14 процентов. Здесь есть возможность приобрести автомобиль по умеренной цене. Минусом является история автомобиля и связанные с этим риски. На сегодняшний день есть возможность приобрести пробеговый автомобиль с гарантией на ремонт», — рассказал Меренков.
К последнему варианту он отнес отказ от владения личным авто в пользу таких систем общественного транспорта как такси и каршеринг. Автоэксперт заметил, что с каждым годом общественный транспорт только развивается и в Москве 64 процента поездок осуществляется именно в таком формате.
