Автомобили CS заполняют пробел между версиями Competition и хардкорным CSL. Они повышают производительность за счет типичного увеличения мощности и меньшего веса, и именно этим рецептом воспользовались инженеры марки при создании нового M3 CS. Автомобиль получит мощность 543 л.с., как и в M4 CSL, генерируемую знакомым 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Повышение производительности по сравнению с 503 л.с. в M3 Competition стало возможным благодаря дополнительному давлению наддува и настройкам блока управления двигателем.
Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, и должен обеспечивать время разгона до 100 км/ч на уровне 3,2 секунды и максимальную скорость 303 км/ч. Система полного привода использует многодисковую муфту для передачи крутящего момента между осями, пишет CSN-TV. Система распределяет крутящий момент в большей степени на заднюю ось, и имеет режим 4WD Sport, в котором еще больше момента передается задним колесам. Если водителю нужно классическое ощущение заднего привода, есть также возможность передать весь крутящий момент только на задние колеса.
Для снижения веса инженеры BMW M использовали легкий пластик, армированный углеродным волокном, для капота, крыши, переднего сплиттера, передних воздухозаборников, крышек боковых зеркал и заднего спойлера. Углеродные детали также используются по всему салону, в том числе для стандартных ковшеобразных сидений, которые также отделаны кожей Merino. Титановый глушитель завершает список изменений для снижения веса. Однако заявленная снаряженная масса по-прежнему составляет около 1775 кг.
Подтверждено, что M3 CS 2024 года будет выпущен ограниченным тиражом — хотя BMW M не сказал, насколько ограниченным — и должен появиться в конце этого года со стартовой ценой в 119 695 долларов.
