Porsche любит отмечать годовщины. Иногда дань уважения может показаться надуманной, воздавая должное транспортному средству или событию, которое исчезло из памяти, или создавая ограниченную серию в качестве приманки для клиентов, которые просто хотят эксклюзивный музейный экспонат. Тем не менее, концепция Vision 357, представленная в Берлине на форуме Volkswagen Group «DRIVE», кажется действительно особенной и отдает дань уважения культовому предку, отмечая 75-летие с момента запуска первого спортивного автомобиля Porsche — легендарного 356.
Удивительным для концептуального автомобиля, выпущенного в 2023 году, является то, что Vision 357 не получил электрическую силовую установку. Вместо этого изящное купе основано на модели 718 Cayman GT4 RS, получив от нее 4,0-литровую оппозитную «шестерку», которая выдает 493 л.с. мощности. Porsche предполагает, что двигатель Vision 357, установленный посередине, будет работать на углеродно-нейтральном синтетическом топливе, о чем свидетельствует логотип «eFuel» на крышке бензобака, который Porsche обязалась разработать в надежде сохранить двигатели внутреннего сгорания, которые сделали бренд знаменитым.
Но основное внимание в Vision 357 уделяется дизайну. Несмотря на современную платформу, модель 357 сохраняет пропорции модели 356 с узкой кабиной, приземистой посадкой и широкими задними крыльями. Кузов очень гладкий, в нем отсутствуют жесткие складки на металле, которые было невозможно создать, когда 356 впервые появился в 1948 году. Дверные ручки спрятаны рядом с боковыми окнами, а фары и задние фонари едва заметны, они представлены просто ряды точек, расположенных в кругах и прямоугольниках соответственно. Стоп-сигнал скрытно встроен в заднюю решетку, которая проходит от заднего стекла до диффузора, еще одна отсылка на 356.
Vision 357 также отсылает к автоспортивному наследию Porsche, что особенно заметно в гоночном номере «75», украшающем двери и капот. Большой передний сплиттер выступает наружу, а боковые пороги изготовлены из армированного натуральным волокном пластика, как на концепте Mission R и прототипе Cayman GT4 ePerformance. Концепт оснащён 20-дюймовыми магниевыми колёсами с колпаками из углеродного волокна.
После того, как выставка Vision 357 в Берлине завершится в середине февраля, концепт будет представлен на мероприятиях по всему миру. Будем надеяться, что вневременной дизайн также послужит источником вдохновения для электрических спортивных автомобилей 718 следующего поколения, которые должны появиться в 2025 году.
