Первый в истории электрический Audi A6 ожидается в ближайшие несколько лет. Согласно появившимся в сети слухам, его дебют может быть даже перенесен на первую половину 2024 года. В первую очередь он должен быть представлен в версии универсал, с промежуточным двигателем и в высокотехнологичной комплектации. Затем должны появиться базовые версии и суперспортивный RS мощностью более 600 л.с.
Во время интервью дизайнер Audi подробно рассказал о различных аспектах этого нового автомобиля премиум-класса. Марк Лихте, в частности, сообщил, что Audi A6 e-tron, как в кузове седан, так и в кузове универсал, будет базироваться на новой платформе Premium Platform Electric (PPE), созданной в сотрудничестве с Porsche, объединяющей нынешние платформы J1 и MEB.
Новая архитектура будет такой же, как и у других ключевых моделей Группы, таких как грядущий Audi Q6 e-tron и грядущий Porsche Macan, разработка которого недавно была отложена из-за проблем с программным обеспечением.
На новой платформе PPE будет размещен модульный аккумуляторный блок, расположенный под всем полом автомобиля, с максимальной емкостью около 100 кВт/ч. Благодаря новым технологиям, используемым всей Группой, новые элементы должны быть в состоянии принимать зарядку постоянным током до максимальной мощности 270 кВт, что гарантирует восполнение запаса хода в 300 км всего за 10 минут.
Лихте сказал, что благодаря модульности аккумуляторной батареи, расположенной вдоль всего шасси, первый Audi A6 с нулевым уровнем выбросов должен также иметь внутренние размеры и грузоподъемность в целом сопоставимые с текущим поколением на ДВС.
В том же интервью об A6 рассказал и глава отдела маркетинга продуктов Audi Нико Мартенс, который в заключение заявил, что новые платформы PPE обеспечат конструкторам более широкий запас маневра и гибкости, гарантируя увеличение внутренних объемов машины на некоторых моделях.
