Не так давно японский автопроизводитель представил доработанную версию своего спортивного седана Lexus IS, получившую название DSPORT IS 600+. Она получила множество инновационных решений с точки зрения технологического оснащения и дизайна. Однако этих типов обновлений недостаточно, чтобы сохранить продажи модели, поэтому в скором времени ее ждет смена поколения. А точнее, великое преображение.
В Японии появилась новая и интересная информация о ближайшем будущем, в которое движется седан Lexus. У бренда очень амбициозные планы на эту модель. Более того, если это сообщение подтвердится, дни IS, который мы знаем сегодня, сочтены. Lexus превратит IS в полностью электрический автомобиль. Седан с аккумуляторной электрической силовой установкой, который также получит новый вариант кузова.
Новое поколение IS запланировано на 2025 год. Это будет совершенно новый автомобиль. Японский седан поддастся электрификации на самом высоком уровне, чтобы попрощаться с ДВС. Это будет электромобиль. Несмотря на то, что он останется элегантным автомобилем, он приобретет более молодой, динамичный и даже спортивный вид. Использование новой платформы и электрического двигателя открывает целый ряд возможностей.
В этом отчете также предполагается, что концепт Lexus Electrified Sedan является предшественником будущего электрического IS. Это одна из многих концептуальных моделей, представленных Lexus для демонстрации будущей модельной линейки марки.
Нельзя не отметить превращение IS в электромобиль. Lexus воспользуется развитием нового поколения, чтобы расширить предложение новым вариантом кузова. Lexus IS 2025 года будет доступен с кузовом Shooting Brake. Альтернатива, которая предложит практичность. Еще неизвестно, какую платформу Lexus будет использовать для нового электрического IS. Хорошо известно, что Toyota вносит изменения в свой стратегический план электрификации. В центре внимания находится платформа e-TNGA.
Пока еще слишком рано судить о характеристиках будущей новинки. Однако благодаря технологиям Toyota и Lexus возможно использования как одного, так и двух электромоторов. То есть в последнем случае не льзя исключать появление полноприводной версии.
