В 2010 году тогдашний федеральный министр окружающей среды Норберт Рёттген объявил, что к 2020 году цель состоит в том, чтобы увидеть миллион электромобилей на дорогах Германии. Однако это число не было достигнуто до середины 2021 года. Только сейчас, в начале 2023 года, в Германии зарегистрирован миллион чисто электрических автомобилей.
Однако их доля в общем количестве по-прежнему относительно невелика: на 1 января 2023 года в Германии было зарегистрировано 60 133 124 автомобиля (мототранспорта), что на +0,8 процента больше, чем годом ранее. Приблизительно 48,8 миллиона легковых автомобилей по-прежнему составляли наибольшую долю автомобильного парка. Каждая третья новая машина зарегистрирована на женщину, что на +0,2% больше, чем год назад.
На отчетную дату количество электромобилей (BEV) превысило миллионную отметку и составило 1 013 009 единиц. Значительный рост также наблюдался в сегменте подключаемых гибридов. С 864 712 автомобилями было зарегистрировано на 52,8% больше подключаемых гибридов.
С другой стороны, количество легковых автомобилей с дизельными (-2,6%) и бензиновыми двигателями (-1,4%) сократилось. Почти 45,0 миллионов легковых автомобилей работают на этих ископаемых видах топлива.
Также произошли изменения в портфеле по экологическим классам. В то время как количество автомобилей с двигателями Евро 6 увеличилось на 7,0 процента до 43,5 процента, количество автомобилей классов выбросов 4 и 5 уменьшилось (-6,5% и −3,5% соответственно) по сравнению с 1 января 2022 года.
Несмотря на снижение на 1,6 процента, компактный класс по-прежнему остается самым сильным сегментом с долей 23,7 процента, за ним следуют малолитражные автомобили с долей 18,0 процента (-0,8 процента) и средний класс 12,0 процента (-2,2 процента). Сегмент внедорожников зафиксировал самый высокий рост по сравнению с 1 января 2022 года с +11,3 процента и достиг доли 11,0 процента.
