Серийный Dodge Challenger SRT Demon лишили звукоизоляции и заднего дивана ради 1,66 секунды до 100 км/ч
После задержки разработки и долгой тизерной кампании «Last Call» Dodge Challenger SRT Demon 170 наконец-то представлен в серийном исполнении. При работе на топливе E85 6,2-литровый V8 с наддувом развивает мощность 1025 лошадиных сил при 6500 об/мин. Даже на бензине E10 мощность по-прежнему составляет 900 л.с.
При полной мощности 1025 л.с. Demon 170 может разогнаться до 100 км/ч всего за 1,66 секунды. Он преодолевает четверть мили за 8,91 секунды на скорости 243,28 км/ч. По словам главы Dodge Тима Кунискиса, вам, вероятно, нужно будет находиться на подготовленной драг-полосе, чтобы достичь этих цифр.
Название 170 относится к двум вещам. В первую очередь это связано с тем, что этанол E85 имеет крепость 170. Другая аллюзия связана с двигателем Dodge Direct Connection Hellephant C170, с которым у этой модели есть кое-что общее.
Это не просто модифицированный «Демон». Чтобы добиться таких впечатляющих показателей производительности, Dodge пришлось заменить почти всю силовую установку. Распределительный вал является единственным важным компонентом, перенесенным от старого двигателя. Рабочий объем нагнетателя увеличился до 3,0 литров против 2,7 литров у Demon, а диаметр дроссельной заслонки составляет 105 миллиметров вместо 92 миллиметров у предыдущей модели.
Demon 170 имеет интеллектуальную систему управления двигателем, которая может определить процентное содержание этанола в бензине. Система регулирует подачу топлива и момент зажигания, чтобы оптимизировать мощность силового агрегата. На приборной панели даже есть дисплей, показывающий пропорцию этанола. Полные 1025 л.с. доступны, когда этот показатель превышает 65 процентов, пишет «Центральная служба новосте».
Коробка передач по-прежнему восьмиступенчатая автоматическая, а Demon 170 получает улучшенный TransBrake 2.0. Это позволяет водителю нажать на педаль газа, а затем потянуть подрулевой переключатель, чтобы начать движение по полосе. Кроме того, человек может настраивать выходной крутящий момент с шагом в десятые доли.
Покупатели могут значительно снизить вес, приобретя дополнительный комплект колес, в котором сочетаются кованый алюминий и углеродное волокно. С ними Demon 170 теряет 9,13 кг спереди и 5,4 кг сзади по сравнению с Challenger Redeye Widebody.
Дизайн передней части во многом заимствован у предыдущего Demon, но у 170 нет расширителей крыльев — изменение, позволяющее сэкономить 7 кг. Demon 170 доступен в 14 цветах кузова, включая традиционные оттенки B5 Blue, Plum Crazy Purple и Sublime green.
Внутри покупатели могут получить исключительно сиденье водителя с тканевой обивкой и без заднего дивана. Для ограничения веса можно заказать автомобиль без коврового покрытия багажника, звукоизоляции и стереосистемы с двумя динамиками.
Demon 170 продается по цене 96 666 долларов. Dodge планирует выпустить 3300 автомобилей — 3000 для США и 300 для Канады. Однако окончательное количество будет зависеть от производственных мощностей, поскольку компания будет производить их только с июля по 31 декабря 2023 года.
