Бренд с четырьмя кольцами недавно подтвердил, что наследник старых Audi 80 и Audi 90 будет преобразован в 100% электрическую модель в недалеком будущем, хотя и не в краткосрочной или среднесрочной перспективе. Будущий A4 e-tron появится после середины десятилетия, поэтому автопроизводитель был вынужден заполнить пробел, который он оставит в середине следующего года, приписав новую роль более спортивному варианту кузова этой модели, который называется A5 Sportback.
Немецкая компания решила провести тщательный рестайлинг A5 Sportback, придав ему более современный вид. Баварский производитель реализовал изменения в передней части, с более тонкими фарами и новой световой подписью, которые сопровождают решетку Singleframe со значительным увеличением ширины, и оставив дополнительную трапециевидную решетку в верхней части нижней защиты. Немецкая фирма сохранила характерный силуэт и дугообразную линию крыши, хотя и более растянутую, поскольку у A5 Sportback колесная база и длина вырастут на несколько миллиметров.
Но основная масса нововведений будет в задней части, так как «новый» Audi A5 Sportback будет иметь иные, более тонкие фары, которые будут простираться от одного конца до другого, соединенные световой полосой, как в A5 Avant и в обновленные электрические модели, предлагающие более современный и яркий образ. Интерьер будет технологичнее и напомнит салон моделей A5 и Q5 с цифровыми экранами.
Audi A5 Sportback по-прежнему будет базироваться на платформе «MLB Evo», ее продольной архитектуре двигателя, но будет иметь существенные улучшения, поскольку помимо микрогибридной бензиновой и дизельной версий у него также будут подзаряжаемые гибридные исполнения. Бренд и спортивный седан используют подключаемую гибридную технологию, которая будет доступна в двух версиях, оснащенных литий-ионным аккумулятором, которые обеспечат максимальный запас хода около 100 километров исключительно на электротяге. Выход рестайлинговой модели на рынок запланирован на осень 2024 года.
