Конец эпохи: производство Ford Mustang поколения S550 прекращено. Последним сборочный завод в Флэт-Роке, положив конец восьмилетнему циклу, 6 апреля покинуло купе с 2,3-литровым двигателем EcoBoost, окрашенное в белый цвет Oxford.
S550 впервые сошел с конвейера в июле 2014 года. Он заменил стареющий S-197 II, который сам по себе является обновленной версией первого Mustang в стиле ретро, S-197. Хотя дизайн был очень похож, S550 был технологически лучше благодаря стандартной независимой задней подвеске и более сложному шасси. Также появился четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, заменивший архаичные двигатели V6, использовавшиеся в предыдущих моделях нижнего уровня.
Ford Mustang S550 всегда был фаворитом среди поклонников по всему миру благодаря выгодной цене и доступной производительности. С кузовами купе и кабриолет, а также с различными вариантами двигателя и трансмиссии покупатели могли адаптировать пони-кар к своим вкусовым и финансовым запросам. Поколение S550 было первым Mustang, доступным за рубежом. Он также породил несколько легендарных высокопроизводительных моделей, в том числе ориентированный на трек Shelby GT350, брутальный GT500 и культовый Bullitt.
Теперь этот Mustang должен уступить место модели следующего поколения, автомобилю, который обещает продолжить наследие в плане производительности и стиля. Показанный в прошлом году, S650 был обновлен и приобрел более современный вид. Но с любого ракурса — это безошибочно Mustang. 2,3-литровый EcoBoost и 5,0-литровый Coyote V8 по-прежнему доступны, как и механическая коробка передач для V8, конечно.
