«Экспоненциальный рост, который будет продолжаться „сильно“ в течение всего 2023 года», -так Международное энергетическое агентство (МЭА) описывает прогресс электромобилей в мире. Балансовые отчеты и прогнозы представлены в документе «Global EV Outlook», в котором учреждение подводит итоги недавнего прошлого и представляет следующие сценарии экосистемы мобильности: от транспортных средств до аккумуляторов, проходящих через цепочки поставок.
Во-первых, в 2022 году глобальные продажи электромобилей превысили 10 миллионов, что составляет 14% всех регистраций по сравнению с 9% в 2021 году и 5% в 2020 году. Как всегда, на рынке доминировал Китай (60%), за ним следовала Европа (15%) и США (8%). Но развивающиеся страны также преуспели: в Индии, Таиланде и Индонезии было продано 80 000 электромобилей.
После 2,3 млн проданных экологически чистых транспортных средств в первом квартале глобальные продажи электромобилей фактически составят 14 млн к концу года. Это на 35% больше, чем в прошлом году. Таким образом, доля рынка вырастет до 18% благодаря господдержкам и росту цен на нефть.
Заглядывая еще дальше во времени, МЭА представляет 2030 год, в котором автомобили с нулевым уровнем выбросов завоюют 35% мирового рынка. На первом месте в рейтинге среди регионов по-прежнему будет Китай (40%), а Европа и США останутся позади (соответственно 25% и 20%).
В 2022 году спрос на аккумуляторы вырос до 550 ГВт/ч с 330 ГВт/ч в 2021 году (+65%). Но производство растет параллельно и, следуя этой тенденции, обеспечит все необходимые мощности в 2030 и 2050 годах.
Еще один любопытный факт касается сегментов, предпочитаемых электромобилистами. В 2022 году среди доступных вариантов преобладали внедорожники и большие автомобили: достаточно сказать, что 60% электромобилей, представленных в Европе и Китае, были из этих сегментов.
