Итальянская фирма, как и американская, несколько лет назад уже имела представительство в сегменте B с MiTo, но, хотя в первые годы своей коммерческой жизни она имела успех, она в скором времени провалилась. Новое руководство марки убеждены, что фирма должна присутствовать в этом сегменте, поэтому до конца года станет известно название этой новой модели, которая заполнит пробел, оставленный трехдверным хэтчбеком несколько лет назад.
Первой электрифицированной моделью Alfa Romeo будет новый Brennero, но глава бренда уже подтвердил, что ее серийная версяи получит иное название. Будущая замена MiTo будет иметь очень сдержанные пропорции и максимальную длину чуть более 4,2 метра, демонстрируя характерную форму задней двери на задней стойке.
Очень спортивный и очень чистый дизайн в целом будет представлять собой кроссовер - сегмент, который доминирует на рынке. Alfa Romeo держит интерьер новинки в секрете, но он будет таким же спортивным, как и внешний вид, и будет следовать планам отказа от внедрения больших цифровых экранов, поэтому приборная панель по-прежнему будет устанавливаться в нижней части типичного фирменного козырька.
Механически это будет третья модель, основанная на новой платформе STLA Small группы Stellantis, архитектуре, унаследованной от CMP французских брендов франко-итальянского гиганта, которая может предложить гибридные бензиновые двигатели с 48-вольтовой технологией MHEV, такие как новый 1,2-литровый двигатель мощностью 136 л.с. и полностью электрическую версию, которая унаследует силовую установку и аккумулятор от Avenger.
Наследник MiTo, который станет первой моделью итальянского бренда с нулевым уровнем выбросов, будет предлагать высокий комфорт, не теряя при этом спортивности, которая характеризует Alfa Romeo.
