Золотой штат продолжает задавать тон в регулировании экологически чистых транспортных средств в США. На этой неделе Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) единогласно утвердил новое правило, согласно которому к 2036 году будут постепенно прекращаться продажи дизельных автомобилей средней и большой грузоподъемности. По данным совета директоров, это первый подобный запрет на продажу грузовиков с ДВС в мире.
Правила, называемые Advanced Clean Fleets, также потребуют, чтобы парки, в которых эксплуатируются автомобили средней грузоподъемности, с полной массой от 3855 до 6350 кг, а также автомобили большой грузоподъемности (более 6500 кг), должны перейти на силовые агрегаты с нулевым уровнем выбросов. У этих автопарков разные сроки завершения перехода на электромобили.
Грузовики для доставки и тягачи «последней мили» — транспортные средства для коротких перевозок, которые часто курсируют вокруг портов, — должны быть с нулевым уровнем выбросов к 2035 году. Другие категории имеют более поздние даты: 2039 год для местных рабочих транспортных средств, таких как мусоровозы и тягачи, и 2042 год для тягачей с кабиной и спецтехники. Правила, утвержденные на прошлой неделе, также требуют снижения выбросов от локомотивов поездов в Калифорнии.
CARB на протяжении десятилетий предоставляет финансовые стимулы для облегчения перехода на экологически чистые транспортные средства, в данном случае для владельцев и покупателей грузовиков. Например, некоторые подключаемые к сети грузовики и автобусы имеют право на скидки в точках продаж, и в Калифорнии существует больше местных и муниципальных программ, чем где-либо еще.
