7 мая китайские СМИ опубликовали серию фотографий серийной версии внедорожника ES6 второго поколения. Nio также официально объявила, что автомобиль поступит в продажу в конце мая, когда будут объявлены и цены на новинку. По информации дилеров, запуск состоится 24 мая.
Nio также объявила, что ES6 будет оснащен интеллектуальной системой комфортного торможения (ISS), непрерывным управлением демпфированием подвески (CDC) и интеллектуальным контроллером шасси (ICC). ICC — это причудливое программное обеспечение, которое объединяет различные контроллеры, управляющие тем, как автомобиль рулит, движется и другими вещами, связанными с рулевым управлением. Он объединяет все эти контроллеры в один мощный набор микросхем, поддерживающий обновления «по воздуху».
Как и все новые автомобили Nio, ES6 2023 построен на платформе NT2. Однако существует две версии платформы NT2 — побольше и поменьше. Большая NT2 предназначена для моделей 7 и 8, а меньшая — для моделей 5 и 6. Таким образом, ES6 позаимствует техническую часть у седана ET5.
Хотя официальные характеристики не были раскрыты, мы можем легко предположить их. ES6 будет двухмоторным с максимальной мощностью 482 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Он будет предлагать два варианта аккумуляторов: 75 кВт/ч и 100 кВт/ч. Вероятно, он также предложит аккумуляторную батарею unicorn на 150 кВт/ч, которую Nio рекламировала для своих новых моделей в течение последних двух лет, но никогда не показывала в реальной жизни, и дата запуска не была объявлена.
Размеры ES6 составляют 4854/1995/1703 мм, а колесная база — 2915 мм. По сравнению с первым поколением колесная база увеличилась на 15 мм. Как и ET5, ES6 будет оснащен системой объемного звучания 7.1.4 с поддержкой Dolby Atmos с 23 динамиками.
В Китае ES6 вызвал некоторые споры, поскольку владельцы дорогого внедорожника ES7 стоимостью 468 000 юаней (67 700 долларов США) выразили свое недовольство тем, что новый ES6 предлагает почти то же самое за меньшие деньги. При этом ES6 предлагает множество вещей, которых нет в ES7. Например, кресло Zero Gravity Queen для переднего пассажира, развлекательную систему N-box, позволяющую использовать очки дополненной реальности, и массажные кресла сзади. Подушка заднего сиденья длиннее, чем в ES7, что обеспечивает больший комфорт. Кроме того, размер обеих машин очень похож.
