Toyota возглавила рейтинг популярных моделей с ДВС в Китае
В октябре Toyota возглавила рейтинг моделей с ДВС и обычными гибридами в Китае: три автомобиля марки набрали 46 817 регистраций, Volkswagen — 39 240, Geely — 31 923. Самой популярной моделью стала Toyota RAV4 — 17 750 машин.
2 мин чтения
Toyota оказалась лидером октябрьского рейтинга моделей с бензиновыми двигателями и обычными гибридными установками в Китае. Три автомобиля японской марки суммарно набрали 46 817 регистраций, тогда как Volkswagen получил 39 240, а Geely — 31 923. Такой результат получился при сопоставлении десяти моделей из рейтинга, созданного на основе данных CADA и CPCA.
Первое место среди отдельных моделей заняла Toyota RAV4 с результатом 17 750 автомобилей. Geely Monjaro уступил 1374 машины, завершив октябрь с 16 376 регистрациями. Следом расположились Toyota Corolla Cross — 16 190 и Geely Atlas — 15 547. Ещё одна Toyota, седан Camry, набрала 12 877 регистраций.
Volkswagen представлен в десятке сразу тремя автомобилями: Lavida, Sagitar и Tiguan L. Однако их совокупный результат оказался на 7577 машин ниже, чем у трёх Toyota. Это преимущество относится исключительно к участникам рассматриваемого рейтинга, а не ко всем продажам марок в Китае.
При этом сам рынок меняется гораздо быстрее, чем позиции лидеров. Согласно октябрьскому отчёту CPCA, розничные продажи чисто бензиновых автомобилей в КНР сократились на 51% год к году. Обычные гибриды без возможности зарядки от розетки, напротив, прибавили 28%. Доля электромобилей и подключаемых гибридов в розничном рынке достигла 67,5%.
Именно поэтому результаты RAV4, Monjaro и Camry нельзя считать статистикой исключительно бензиновых версий. В рейтинге учитываются также традиционные гибридные исполнения. Это существенное ограничение при оценке популярности конкретных силовых установок.
Предыдущий рейтинг за январь—август показывал другое распределение участников: пять моделей Volkswagen и две Geely. Однако накопленные результаты восьми месяцев нельзя напрямую сравнивать с отдельным октябрём.
Для России ситуация показательна ещё и тем, что Geely Monjaro и Atlas сохраняют заметное присутствие на китайском рынке, тогда как их официальный импорт в РФ прекращён. Технически родственные модели Volga K50 и K40 уже выпускаются в Нижнем Новгороде. Таким образом, российский и китайский рынки по-разному используют одни и те же автомобильные семейства.
