На смену пикапу Great Wall Wingle 7 в России пришел Great Wall Poer KingKong: лучше оснащенный, чем уходящая «семерка», которая продавалась за те же 2,8 млн рублей, и дешевле, чем оставшийся в российской линейке Great Wall Poer, который доступен по цене 3,45 млн — 3,75 млн рублей.
Poer KingKong делит со старшей моделью Poer шасси, раму, каркас кузова и 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с. При этом KingKong длиннее: 5 641 мм против 5 403 мм, а в кузове длиной 1 820 мм и шириной 1 500 мм можно перевезти до 975 кг груза. И, несмотря на то, что полная масса автомобиля не укладывается в 2,5 т, снимающие ограничения на передвижения по столице, грузоподъемность до 1 т дает определенные преимущества.
Автоматическая коробка передач полагается только «обычному» Poer. Зато KingKong предлагает выбор: кроме дизеля в гамме имеется бензиновый турбомотор мощностью 190 л.с. В передней подвеске установлены двойные рычаги, сзади — мост на рессорах. Дорожный просвет — 200 мм. Полный привод оборудован понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
В базовой комплектации Comfort стоимостью 2,8 млн рублей — две подушки безопасности, ESP, кондиционер, цифровая панель приборов, задний парктроник, обогрев передних сидений, мультимедиа с экраном 10,3 дюйма и камерой заднего вида. За дополнительные 200 тыс. рублей доступна комплектация Elite с шестью подушками безопасности, климат-контролем, обогревом руля, салоном из экокожи, датчиками света и дождя, а также розеткой на 220 В.
