Toyota Motor Corp в среду заявила, что ожидает, что операционная прибыль вырастет на 10% в этом финансовом году, а продажи электромобилей (EV) вырастут в пять раз на фоне ослабления сбоев в глобальной цепочке поставок из-за нехватки чипов.
План роста был обнародован новым генеральным директором Кодзи Сато, назначенным в прошлом месяце, и сигнализирует о более агрессивном продвижении электрификации со стороны японской фирмы, которая ранее придерживалась медленного подхода к полностью электрическим автомобилям, утверждая, что ее стратегия обеспечит больший выбор для потребителей.
Крупнейший в мире производитель автомобилей прогнозирует, что продажи электромобилей с аккумуляторными батареями, включая продажи его роскошного бренда Lexus, достигнут 202 000 единиц во всем мире в этом финансовом году до марта 2024 года, что более чем в пять раз больше, чем 38 000 единиц в прошлом году.
По прогнозам Toyota, операционная прибыль вырастет до 3,0 трлн иен (22,2 млрд долларов) в этом финансовом году, что соответствует среднему прогнозу аналитиков в 3,02 трлн иен.
Стратегия Toyota столкнулась с давлением на крупнейшем в мире автомобильном рынке Китая, где проворные местные бренды, такие как BYD Co Ltd, агрессивно продвигали аккумуляторные электромобили, ослабляя доминирование известных иностранных брендов. Но Сато сказал, что спрос на автомобили с батарейным питанием в Китае в значительной степени представляет собой новую потребность на рынке и не связан со спросом на гибридные автомобили.
Новый целевой показатель продаж электромобилей, который по-прежнему составляет небольшую долю от лидера отрасли Tesla, увеличит долю аккумуляторных электромобилей Toyota почти до 2% от общего объема продаж по сравнению с 0,4% в прошлом финансовом году.
По словам Сато, Toyota ускорит свои усилия, чтобы предоставить «подходящие» решения для различных регионов, добавив, что новые модели будут варьироваться от компактных коммерческих до роскошных автомобилей и будут ориентированы в основном на США и Китай.
