Предстоящий Gelandewagen будет электрическим, но не стоит беспокоиться: это по-прежнему роскошная и мощная модель, и мы ожидаем версии в том числе от AMG. Традиционалистам будет о чем поворчать, когда Mercedes электрифицирует свой внедорожник G-класса в следующем году. Однако, как всегда, выживание этого иконоборческого внедорожника зависит от его развития в соответствии с современными технологиями. Недавняя концепция бренда EQG показывает, что серийная версия будет очень похожа на современные G-wagen, работающие на бензине, а это означает, что она будет выглядеть как блестящая коробка на колесах.
К сожалению, подробностей о новинке пока нет, но мы знаем, что электромобиль будет иметь компоновку кузова на раме с независимой передней подвеской и ведущей задней осью. Видео опытного мула, вращающегося вокруг своей центральной оси на грязи — то, что Mercedes называет G-поворотом, — показывают, что электродвигатель будет приводить в движение каждое колесо, что вместе также должно имитировать действие переднего, центрального и заднего блокируемых дифференциалов. Комбинированная мощность составит от 500 до 600 лошадиных сил, а запас хода составит не менее 400 км, несмотря на дополнительные несколько сотен килограм массы. Для справки: последняя модель G63 мощностью 577 л.с., весила около 2630 кг, но разгонялась до 96 км/ч за 3,8 секунды.
Вскоре компания начнет постепенно отказываться от названий на основе EQ, поэтому электрический G-wagen может получить название, отличное от EQG, но мы ожидаем увидеть модели под брендами Mercedes и AMG со стартовыми ценами в диапазоне от 150 000 до 200 000 долларов.
