Буквально несколько дней назад Honda провела важное мероприятие, на котором была намечена стратегия, которой компания будет следовать в Европе в ближайшие годы. Японский автопроизводитель усилил процесс процесс своей электрификации. но это не означает, что он станет в рекордно короткие сроки маркой электромобилей.
Глава Honda в Европе предупредил, что невозможно быстро перейти на устойчивую мобильность и, в частности, на 100% электрическую. По крайней мере, в Европе. И более того, он указал на главную проблему, которую необходимо решить, чтобы Старый континент мог достичь поставленной цели без непосредственного страдания населения от некоторых текущих проблем, связанных с электрификацией.
Кацухиса Окуда, президент Honda Motor в Европе, сделал несколько интересных комментариев на рынке, на котором автопроизводитель дебютировал с такими важными новинками, как новый электромобиль Honda e: Ny1. Это происходит параллельно с развитием зарядной инфраструктуры.
«Темпы развития наших электромобилей такие же, как и развитие инфраструктуры, с точки зрения доступной общественной зарядки», — сказал Окуда.
Honda разработала мультиэнергетическую стратегию, в которой различные технологии электрификации будут сосуществовать в ее европейском ассортименте. Honda будет продавать гибридные, подключаемые гибридные и 100% электромобили.
Запуск нового поколения Honda CR-V является ярким примером в этом отношении. Японский внедорожник будет доступен в Европе в версиях HEV и PHEV. Кроме того, материализовалось появление нового компактного внедорожника Honda ZR-V. Модель, которая в этом случае будет доступна только с самозаряжающимся гибридным двигателем.
По оценкам Окуды, общественная зарядная инфраструктура не будет готова в течение нескольких десятилетий. Более того, он указывает на 2050 год как на дату, когда можно будет говорить о тотальной электрификации.
CR-V станет первой моделью Honda с технологией PHEV в Европе. Однако в будущем другие модели могут сделать ставку на это решение на полпути между обычным гибридом и электромобилем.
