BYD Co Ltd может быть крупнейшим производителем электромобилей в Китае, но она знает, что отстает от конкурентов в автономном вождении, и создала новое подразделение, чтобы исправить этот недостаток. Для этого в последнее время было нанято от 4000 до 5000 инженеров-программистов, заявила старший вице-президент BYD Стелла Ли на форуме инвесторов в этом месяце, когда ее спросили, почему автопроизводитель отстает в технологиях автоматизации и интеллекта.
«Мы не опережаем других, но мы придумаем различные типы инноваций через два-три года», — сказала она.
Текущие объявления BYD о наборе инженеров, специализирующихся на автономном вождении, которые разослали ведущие китайские университеты, такие как Чжэцзянский университет, указывают на то, что найм продолжается.
В прошлом году BYD создала исследовательское подразделение по интеллектуальному вождению в Шанхае. Ранее инженеры, работающие над автономным вождением, были разбросаны по разным частям компании, и новое подразделение привлечет больше внимания к усилиям BYD в области технологий автоматизированного вождения высокого уровня.
BYD продала около 510 000 чисто электрических и гибридных автомобилей в Китае в течение первого квартала, что составляет почти 40% продаж таких автомобилей и почти в четыре раза больше, чем у Tesla Inc. Большинство его автомобилей в настоящее время оснащены передовыми системами помощи водителю (ADAS), разработанными Bosch.
