Lexus выпустил новый набор тизерных изображений своей предстоящей модели TX, внедорожника, построенного в США, стремящегося конкурировать с трехрядными немецкими тяжеловесами. Изображения дают представление об интерьере, демонстрируя трехрядное расположение сидений в компоновке 2 + 2 + 3, а также отличительные карты дверных панелей в стиле Lexus и часть приборной панели. Компания также подтвердила, что официальный дебют модели пройдет 8 июня.
Впервые мы написали о TX в апреле 2022 года, но Lexus тогда официально не признал проект. Перенесемся на год вперед, и Lexus подтвердил название TX и дал нам немного взглянуть на автомобиль, который будет носить этот значок.
Единственное изображение плотно обрезано на задней половине нового внедорожника и показывает только заднюю дверь и заднюю стойку. На снимке достаточно деталей, чтобы подтвердить, что TX будет "побратимом" нового Grand Highlander от Toyota, как предполагалось в ранних сообщениях, но это также показывает, что преобразование Toyota в Lexus будет включать в себя нечто большее, чем замена значков и добавление дополнительных опций.
Хотя задняя дверь и дверная ручка выглядят одинаково на обоих автомобилях, проем заднего четверти окна немного отличается на TX, а задние фонари внедорожника Lexus заворачивают за угол, более глубоко врезаясь в четвертьпанель.
Lexus не опубликовал никаких подробностей о технической части нового TX или о том, когда начнутся продажи модели. Но чтобы помочь нам заполнить пробелы в моторной гамме, мы можем посмотреть, что находится под капотом Grand Highlander. Toyota предлагает три варианта силовых установок: 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 265 л.с. и 2,5-литровый четырехцилиндровый гибрид мощностью 245 л.с., доступный с передним или полным приводом, а также 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 362 л.с., который взят из Lexus RX и поставляется исключительно с полным приводом.
В отличие от LexusGX и еще более крупного LX, которые имеют традиционную конструкцию кузова на раме, TX представляет собой цельный внедорожник, в котором используется платформа Toyota TNGA-K, что должно дать ему больше шансов соответствовать динамике вождения конкурентов, таких как BMW X5 и X7.
