AXL присоединяется к рынку электромобилей. Канадский стартап представил свою первую модель с нулевым уровнем выбросов в одном из самых экзотических сценариев в мире — роскошном Бурдж-Халифа в Дубае. Его первая модель называется AXL SharX-5, выделяясь своими содержательными пропорциями, эквивалентными пропорциям Toyota RAV4, и более современным дизайном. Его тонкие фары возвышаются над передней частью, в которой три больших клыка, начинающиеся от оптических групп и спускаются от концов крыла к нижнему краю.
Контраст между экстерьером и интерьером более чем примечателен, потому что, хотя технология также навязана тремя цифровыми экранами и рулевым колесом с уплощенной верхней и нижней частями, потолок ломает все стереотипы. Тем не менее, он может похвастаться очень продуманным внешним видом со стеклянной поворотной ручкой в трансмиссионном туннеле, экраном приборной панели, который дает ощущение соединения с вертикалью, занимающей центральную консоль.
SharX-5 имеет кабину для пяти пассажиров и широкий перечень стандартного оборудования, которое включает:
подогрев сидений;
помощник по удержанию полосы движения;
система контроля полосы движения;
адаптивный круиз-контроль;
система помощи при трогании с места на подъеме;
помощь при вождении с панорамной камерой;
панорамная стеклянная крыша;
окружающее освещение премиум-класса;
дистанционное управление приложением AXL;
Apple CarPlay и Android Auto;
звуковая система Hi-Fi;
3 встроенных дисплея;
беспроводные (OTA) обновления.
В техническом плане AXL SharX-5 оснащен передним электродвигателем, который выдает максимальную мощность 153 кВт, что эквивалентно 209 л.с., и питается от литий-феррофосфатной батареи (LFP), размещенной между осями емкостью 67 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода до 500 километров. При этом на разгон до 100 км/ч уходит 7,4 секунды.
Фирма указала, что выйдет за границы Канады, достигнув Азии и Ближнего Востока, но пока не планирует остановиться в Европе. На данный момент кроссовер можно только забронировать, и его цены неизвестны.
