Chevrolet Colorado 2024 года стал еще экстремальнее благодаря сотрудничеству с American Expedition Vehicles (AEV). Chevrolet снова предложит версию ZR2 Bison с внедорожными улучшениями AEV для нового Colorado, дебютировавшего в прошлом году. ZR2 — это самая подготовленная к бездорожью комплектация Chevrolet, которую AEV выводит на новый уровень с пакетом Bison.
Список внедорожных плюсов включает в себя амортизаторы Multimatic DSSV, также передние и задние амортизаторы управления неровностями, передний бампер с возможностью установки лебедки, блокировку переднего и заднего дифференциалов, 17-дюймовые колеса с возможностью блокировки бортов и 35-дюймовымие шинами для бездорожья и пластины из борсодержащей стали.
Дорожный просвет также является лучшим в своем классе и составляет 310 мм. Это означает, что у Colorado ZR2 Bison не должно возникнуть проблем с тем, чтобы оставить позади Ford Ranger Raptor и Toyota Tacoma TRD Pro. Тем не менее, Ranger и Tacoma превосходят Colorado по чистой мощности. AEV не модернизирует двигатель для Bison, а это означает, что он использует тот же самый 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 310 лошадиных сил и 583 Нм крутящего момента, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Визуально Bison отличается от стандартного ZR2 уникальными бамперами, расширителями колесных арок, значком «Flowtie», держателем запасного колеса в гоночном стиле, напыленным покрытием и значком Bison. Значки AEV появились на передних подголовниках и всепогодных ковриках. Как и в других комплектациях Colorado,ZR2 Bison поставляется с информационно-развлекательной системой с 11,3-дюймовым сенсорным экраном с Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto (оба беспроводные).
Chevrolet утверждает, что Colorado ZR2 Bison был тщательно протестирован Чадом Холлом, чемпионом по гонкам по бездорожью, в соревнованиях и на изнурительной трассе Rubicon Trail, родной территории Jeep. Информации о ценах на пакет Bison пока нет.
