Среди автопроизводителей происходит быстрый сдвиг, поскольку Tesla получает больше клиентов для своего собственного стандарта зарядки. Ранее большинство электромобилей, продаваемых в США, зависели от порта зарядки CCS. Но в последние несколько недель Ford и General Motors — два гиганта американской автомобильной промышленности — подтвердили, что вместо этого они будут использовать североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS).
Теперь Stellantis, которая владеет рядом брендов, которые планируют активное производство электромобилей, включая Jeep, Dodge и Chrysler, вполне может последовать их примеру. В беседе с Reuters компания подтвердила после последних объявлений Ford и GM, что она также оценивает реализацию зарядного порта Tesla.
Переключение на порт зарядки NACS также может позволить пользователям автомобилей Stellantis получить доступ к сети нагнетателей Tesla. Сеть Supercharger, насчитывающая 17 000 зарядных станций по всей территории США, получила высокую оценку как один из лучших элементов инфраструктуры электромобилей, имея больше точек доступа в США, чем все другие сети зарядки, отличные от Tesla, вместе взятые. В дополнение к своей доступности, надежность и простота использования нагнетателей часто упоминаются как большое преимущество перед другими поставщиками зарядных устройств.
