Японский автопроизводитель сегодня провел закрытую пресс-конференцию в честь возвращения марки в Россию. На мероприятии присутствуют и журналисты издания SPEEDME.RU, которые познакомились с планами компании и узнали, какие модели будут представлены на российском рынке.
Так, наши журналисты выяснили, что на российский рынок марка возвращается с 8 моделями, завезенными по схеме «параллельного импорта», — кроссоверами ZR-V, Vezel, UR-V, CR-V (в двух поколениях), а также минивэном Odyssey и седанами Civic и Acord. При этом большинство из них уже знакомы россиянам. Первым новым дилером бренда после его возвращения на петербургский рынок стала компания «Звезда Невы»
Honda UR-V — формальный наследник не слишком успешного кроссовера Crosstour, которые представлены только на китайском рынке. Внешне модель претерпела стандартные для фэйслифтинга изменения: передняя оптика осталась нетронутой, а вот задние фонари теперь получили интегрированую хромированную полосу во всю ширину кузова. Также изменению подверглись бамперы. Фактически это уже четвертый вариант стайлинга для одного и того же автомобиля.
Honda ZR-V является компактным кроссовером. В модельном ряду марки она расположилась между HR-V и CR-V. В основе кроссовера лежит платформа от Civic одиннадцатого поколения, что объясняет высокую степень унификации двух моделей. Хотя по сути, перед нами тот же HR-V для США — сходство заключается в использовании независимой задней подвески, более широкой относительно европейских версии HR-V колеи, а также длинной базы.
