Новый Caterham Project V был показан в свежем тизере перед своим дебютом 12 июля. Это имеет большое значение не только потому, что он избавится от двигателя внутреннего сгорания, но и потому, что у него есть правильная крыша. Поклонники нишевого бренда помнят, что C120 2016 года также был купе, но проект был отменен, хотя концепция породила Alpine A110.
Caterham не вдается ни в какие технические характеристики, относящиеся к электрическому спортивному автомобилю, но упоминает Project V в контексте нового языка дизайна для британской марки. Следовательно, он дистанцируется от традиционной линейки Seven. Шоукар был изготовлен в Италии компанией Italdesign, и мы увидим его во плоти на Фестивале скорости в Гудвуде 2023 года, который пройдет с 13 по 16 июля.
Вероятно, двухместное, пышное купе с выступающими колесными арками и фиксированной металлической крышей, как ожидается, будет иметь короткие свесы благодаря специальной платформе для электромобилей. Оригинальный тизер, выпущенный в начале месяца, намекал на гладкий и чистый боковой профиль без лишних складок.
Как бы нам ни было интересно узнать, как выглядит автомобиль, нам в равной степени не терпится узнать, сколько он весит. Caterham известен тем, что производит одни из самых легких спортивных автомобилей в мире, и этот принцип должен сохраниться в эпоху электромобилей. Концепт EV Seven, представленный еще в мае, был всего на 70 килограммов тяжелее, чем Seven 485, поэтому мы надеемся, что потеря веса была сведена к минимуму и для Project V.
На подходе несколько других небольших электрических спортивных купе, в том числе PorscheCayman с нулевым уровнем выбросов, а также преемник Alpine A110 EV и Lotus EV.
