Марка Aeolus в составе концерна Dongfeng сформировала недорогое семейство Yixuan 4 года назад. Эти модели относятся с классу C+, в их основе лежит удлиненная платформа CMP концерна PSA. В настоящее время компания провела рестайлинг, в результате которого седан и универсал стали выглядеть агрессивнее, хотя изменения затронули только бамперы, решетку радиатора и пластиковые элементы, а седан получил антикрыло.
Седану в топовых версиях «спортивности» добавляет расширенный контрастный декор, псевдо-выхлоп в нижней части заднего бампера. Кросс-универсал Yixuan GS помимо яркого декора в более дорогих версиях получает иные бамперы с имитацией сплиттера впереди и воздуховодов сзади. Все пятидверные модели имеют 17-дюймовые колеса, тогда как седаны в зависимости от комплектации — 16- или 17-дюймовые.
Уже в базовых версиях интерьер имеет яркий декор и отделку с имитацией углеродного волокна. Вместо центральной консоли установлен вертикальный 13-дюймовый «планшет» мультимедиа. Панель приборов с 7-дюймовым дисплеем и дополнительными боковыми секторами сохранена, но с другой графикой. Вместо шайбы управления АКП — традиционный фиксируемый селектор. Новые передние сиденья получили интегрированные подголовники. Седан может иметь небольшой люк, а пятидверный Yixuan GS может похвастать панорамной крышей.
Что касается техники, вместо 1,0-литровой «турботройки» базовым стал 1,5-литровый четырехцилиндровый «атмосферник» мощностью 125 л.с. и 158 Нм. Старшая 1,5-литровая «турбочетверка» сохранена, но форсирована до 197 л.с. и 300 Нм. 5-ступенчатая МКПП полагается только седану в базовой комплектации с «атмосферником», остальные версии оснащены 6-ступенчатым «роботом» Getrag с двумя мокрыми сцеплениями. Привод исключительно передний.
Седан Aeolus Yixuan в Китае стоит от 9000 до 13000 долларов ( рублей), а кросс-универсал Aeolus Yixuan GS — от 12000 до 13900 долларов ( рублей, согласно актуальному курсу). Не исключено, что семейство появится и в России.
![7_1.[3]](/uploads/images/2023/06/22/7_1.%5B3%5D.jpg)
