Skoda Kodiaq второго поколения будет больше и технологичнее
Skoda представила Kodiaq в сентябре 2016 года как более крупный аналог Volkswagen Tiguan, а в апреле 2021 года подвергла просторный внедорожник фейслифтингу. Перенесемся в июнь 2023 года, и мы впервые узнаем о его преемнике, который дебютирует уже этой осенью. Модель второго поколения будет использовать эволюционный подход, поскольку не будет никаких радикальных изменений с точки зрения дизайна или спецификаций.
Несмотря на то, что автомобиль внешне замаскирован, маскировка достаточно тонкая, чтобы в основном раскрыть большую часть внешнего дизайна. Обладая узнаваемым внешним видом, Kodiaq 2024 года не будет использовать современный язык дизайна, который Skoda анонсировала для своих электромобилей следующего поколения. Дизайн двойных фар, предназначенный для внедорожников, по-прежнему существует, обрамляя широкую корпоративную решетку радиатора.
Радар в передней части компактен, хотя мы все еще ждем того дня, когда автопроизводители использует бесшовную интеграцию. Из профиля стойки для зеркал были смещены немного ниже на дверях, предположительно для улучшения аэродинамической эффективности. При длине 4758 миллиметров Kodiaq второго поколения на 61 мм длиннее своего предшественника, но колесная база осталась нетронутой — 2791 мм.
Кажется, что Skoda разработала более плоские задние фонари, которые, вероятно, шире, чем то, что мы можем видеть на закамуфлированном предсерийном автомобиле. Фонари, по-видимому, распространяются на заднюю дверь, которая обеспечивает доступ к грузовому отсеку. В семиместной версии Kodiaq может похвастаться объемом багажника от 340 до 845 литров в зависимости от того, сложены сиденья или нет.
В пятиместном исполнении максимальный объем подскочит до колоссальных 910 литров, что на 75 литров больше, чем у модели первого поколения. Интересно, что самые задние пассажиры в трехрядной модели теперь имеют больше на 15 мм пространства над головой, чем раньше.
Что касается двигателей, Kodiaq 2024 года будет предлагаться с мягким гибридным 1,5-литровым TSI мощностью 150 л.с., которому помогает семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Далее следует 2.0 TSI мощностью 204 л.с. с полным приводом и DSG. Что касается дизельного двигателя, 2.0 TDI развивает мощность 150 л.с. в модели FWD и 193 л.с. в версии AWD, причем оба оснащены одним и тем же «автоматом» с двойным сцеплением.
Впервые в внедорожнике Skoda Kodiaq может быть представлен в виде подключаемого гибрида на базе 1,5 TSI и электродвигателем общей мощностью 204 л.с. Благодаря аккумуляторной батарее емкостью 25,7 кВт/ч, версия PHEV будет предлагать чистый электрический запас хода, превышающий 100 километров. Как только у вас закончится заряд, аккумулятор можно пополнить с помощью зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт.
С точки зрения технологий, чешский Tiguan выигрывает от эволюции полностью светодиодных матричных фар, 12,9-дюймового сенсорного экрана, 10,25-дюймовой цифровой приборной панели и проекционного дисплея. Есть даже функция удаленной парковки, доступная через приложение для смартфона, а также улучшенные системы Emergency Assist и Traffic Jam Assist. Также есть адаптивный круиз-контроль (с остановкой и движением), который работает на скорости до 60 км/ч.
Skoda официально представит новый Kodiaq этой осенью, когда она также намерена представить следующее поколение Superb как в кузове лифтбек, так и в кузове универсал.
