В объективы московских обывателей попал автовоз с лифтбэком Sehol Yao и кроссовером Sehol X6 на платформе, производство которых скоро должно стартовать на Московском автозаводе. По всей вероятности, готовые автомобили требуются представителям завода «Москвич» для отработки каких-то производственных процессов перед началом массового выпуска. Не исключено, что JAC может отказаться от бренда Sehol, который станет автономным из-за сотрудничества с «Москвичом» и опасения JAC попасть под санкции.
Лифтбэк Sehol Yao — это, по сути, предшественник JAC A5 Plus, который фигурировал в прошлогодней презентации «Москвича», а уже в этом году превратился в «Москвич 6». Sehol X6 тоже дебютировал официально, и, вероятно, в России он тоже получит другое имя и встанет на конвейер Московского автозавода. Это подтверждает слова гендиректора «КамАЗа»Сергея Когогина, который в весной заявил, что в 4-м квартале 2023 года у «Москвича» появятся еще две модели — кроссовер и седан.
«Москвич» называет Sehol Yao седаном, хотя, по сути, это лифтбэк, который имеет следующие габариты: 4780/1820/1492 мм, колёсная база — 2 770 мм. В движение модель приводится 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., работающим с 6МКП или вариатором. Размеры Sehol X6: 4505/1850/1698 мм, колесная база — 2 660 мм. У него тот же двигатель, но в качестве трансмиссии используется 6-диапазонный «робот».
