Большинство водителей в РФ не умеют правильно снимать АКБ в автомобиле | SpeedMe
Какую клемму надо первой снимать с АКБ автомобиля
Большинство водителей в РФ не умеют правильно снимать АКБ в автомобиле | SpeedMe
Какую клемму надо первой снимать с АКБ автомобиля
2023-07-17 07:29+03:00
2023-07-17 07:29+03:00
2023-07-17 07:29+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
При обслуживании автомобиля, включая замену или перезарядку аккумуляторной батареи (АКБ), важно обращать внимание на многие детали. Одним из ключевых аспектов является порядок отсоединения клемм АКБ. Журналисты издания SPEEDME.RU разобрались в вопросе, какую клемму снимать с аккумулятора первой.
Понимание основ электропитания
Сначала стоит понять, что аккумулятор является важной частью электрооборудования автомобиля. Электрический ток в этой системе течет от положительного полюса (плюса) к отрицательному полюсу (минусу). Если электрическая цепь обрывается в любом месте, циркуляция тока прекращается. Поэтому, казалось бы, не имеет значения, какую клемму аккумулятора снимать первой. Однако, есть важные нюансы.
От минуса к плюсу: почему так важен порядок
В спортивных автомобилях, например, существует специальный переключатель, который отключает массу (то есть минус), а не плюс. При подключении АКБ кузов автомобиля, его двигатель и трансмиссия подключаются к минусу. Если автомобиль попадает в аварию, есть высокий риск короткого замыкания плюсового провода на «массу» с рядом неприятных последствий, таких как возгорание или повреждение электроники. Однако, если водитель отключит «массу» с помощью специального переключателя, короткого замыкания уже не будет.
Хотя конструкция и режимы использования обычных автомобилей значительно отличаются от спортивных, рекомендуется придерживаться того же правила: сначала отсоединять минусовую клемму, а затем плюсовую. Это особенно актуально в современных автомобилях с тесно установленными в моторном отсеке компонентами.
Последствия несоблюдения правил
При несоблюдении этого порядка действий и попытке сначала отключить плюсовую клемму, существует риск случайного короткого замыкания. Возможно, гаечный ключ, используемый для отсоединения клеммы, может случайно коснуться металлических частей кузова, которые подключены к минусу. Это может вызвать искры и даже возгорание, а также повредить аккумулятор и электронные компоненты автомобиля.
В заключение, важно отметить, что при любых работах с автомобилем, связанных с электрикой, важно сначала отключить минусовую клемму аккумулятора, а затем плюсовую. Это простое и эффективное правило позволяет предотвратить ряд нежелательных и дорогостоящих последствий, связанных с неправильной обработкой аккумулятора.
2023
Наумкин Борис
Наумкин Борис
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Наумкин Борис
Большинство водителей в РФ не умеют правильно снимать АКБ в автомобиле
При обслуживании автомобиля, включая замену или перезарядку аккумуляторной батареи (АКБ), важно обращать внимание на многие детали. Одним из ключевых аспектов является порядок отсоединения клемм АКБ. Журналисты издания SPEEDME.RU разобрались в вопросе, какую клемму снимать с аккумулятора первой.
Понимание основ электропитания
Сначала стоит понять, что аккумулятор является важной частью электрооборудования автомобиля. Электрический ток в этой системе течет от положительного полюса (плюса) к отрицательному полюсу (минусу). Если электрическая цепь обрывается в любом месте, циркуляция тока прекращается. Поэтому, казалось бы, не имеет значения, какую клемму аккумулятора снимать первой. Однако, есть важные нюансы.
От минуса к плюсу: почему так важен порядок
В спортивных автомобилях, например, существует специальный переключатель, который отключает массу (то есть минус), а не плюс. При подключении АКБ кузов автомобиля, его двигатель и трансмиссия подключаются к минусу. Если автомобиль попадает в аварию, есть высокий риск короткого замыкания плюсового провода на «массу» с рядом неприятных последствий, таких как возгорание или повреждение электроники. Однако, если водитель отключит «массу» с помощью специального переключателя, короткого замыкания уже не будет.
Хотя конструкция и режимы использования обычных автомобилей значительно отличаются от спортивных, рекомендуется придерживаться того же правила: сначала отсоединять минусовую клемму, а затем плюсовую. Это особенно актуально в современных автомобилях с тесно установленными в моторном отсеке компонентами.
Последствия несоблюдения правил
При несоблюдении этого порядка действий и попытке сначала отключить плюсовую клемму, существует риск случайного короткого замыкания. Возможно, гаечный ключ, используемый для отсоединения клеммы, может случайно коснуться металлических частей кузова, которые подключены к минусу. Это может вызвать искры и даже возгорание, а также повредить аккумулятор и электронные компоненты автомобиля.
В заключение, важно отметить, что при любых работах с автомобилем, связанных с электрикой, важно сначала отключить минусовую клемму аккумулятора, а затем плюсовую. Это простое и эффективное правило позволяет предотвратить ряд нежелательных и дорогостоящих последствий, связанных с неправильной обработкой аккумулятора.
