Американские регуляторы автомобильной безопасности заявили во вторник, что расследуют вопрос о том, следует ли отозвать 1,1 миллиона старых пикапов Ram 1500 из-за проблем с потерей гидроусилителя руля. Так, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) получила 380 сообщений о периодическом или полном отказе усилителя руля в пикапах Ram 1500 2013-2016 модельного года.
В марте 2016 года Fiat Chrysler Automotive, теперь известная как Stellantis, отозвала 440 автомобилей, чтобы устранить возможное загрязнение электроусилителя рулевого управления. NHTSA заявила, что жалобы указывают на то, что подобные неисправности могут возникать в транспортных средствах, не подпадающих под отзыв.
NHTSA открывает запрос на отзыв, «чтобы определить, является ли объем отзыва, упомянутого выше, правильным или может существовать другой дефект».
Американские регуляторы автомобильной безопасности заявили во вторник, что расследуют вопрос о том, следует ли отозвать 1,1 миллиона старых пикапов Ram 1500 из-за проблем с потерей гидроусилителя руля. Так, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) получила 380 сообщений о периодическом или полном отказе усилителя руля в пикапах Ram 1500 2013-2016 модельного года.
В марте 2016 года Fiat Chrysler Automotive, теперь известная как Stellantis, отозвала 440 автомобилей, чтобы устранить возможное загрязнение электроусилителя рулевого управления. NHTSA заявила, что жалобы указывают на то, что подобные неисправности могут возникать в транспортных средствах, не подпадающих под отзыв.
NHTSA открывает запрос на отзыв, «чтобы определить, является ли объем отзыва, упомянутого выше, правильным или может существовать другой дефект».
