В McLaren считают, что мощность — не главное в электрическом гиперкаре

© A. Krivonosov

После P1 было довольно много гиперкаров, но McLaren еще не выпустил настоящего преемника. Инженеры из Уокинга не торопятся, поскольку еще одна флагманская модель не должна появиться раньше, чем в 2030 году. Когда он в конечном итоге появится, флагман линейки не будет иметь двигателя внутреннего сгорания, поскольку он станет чистым электромобилем.

Генеральный директор McLaren Automotive Майкл Лейтерс поговорил с Autocar о конкуренте Mission X и о том, что у него не будет сумасшедшей мощности. Он утверждает, что чисто электрическая замена P1 не потребует сумасшедшей мощности, потому что инженеры работают над снижением веса, установленного батареями:

«Мы не хотим делать автомобиль весом 2000 кг и мощностью 2 000 л.с.», — заявил топ-менеджер.

Цель состоит в том, чтобы создать гиперкар с нулевым уровнем выбросов примерно с тем же весом, что и 750S, масса которого составляет всего 1277 кг. Что бы ни придумал McLaren, Лейтерс сказал, что ему придется превзойти эквивалентную модель с ДВС с точки зрения мощности, производительности и управляемости.

McLaren не спешит выпускать полностью электрическую замену P1, поскольку внутренние исследования показали, что электромобили пока не востребованы среди клиентов марки.