Ford Mustang GTD 2025 года получит новую систему активной аэродинамики
Новый Ford Mustang станет быстрее | SpeedMe
Ford Mustang GTD 2025 года получит новую систему активной аэродинамики
2023-09-14 13:19+03:00
2023-09-14 13:19+03:00
2023-09-14 13:19+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Многие автопроизводители публикуют данные о времени прохождения круга на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг, чтобы подчеркнуть производительность своих автомобилей, в то время как компания Ford традиционно скрывает эту информацию. Ситуация изменится в следующем году с появлением Mustang GTD 2025 года, автомобиля, разрешенного для использования на общественных дорогах, который, по прогнозам производителя, проедет кольцо менее чем за 7 минут — волшебная отметка, которую лучшим гражданским автомобилям удается превзойти только в последнее десятилетие.
У Mustang GTD есть много преимуществ. Представленный в августе автомобиль основан на новейшем Mustang седьмого поколения, но имеет кузов из углеродного волокна, специальную подвеску и 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом мощность порядка 800 л.с. Автомобиль также получит систему активной аэродинамики, которая, как подтвердили в Ford, будет включать в себя систему снижения сопротивления, аналогичную той, что используется в Формуле 1.
На Mustang GTD система DRS будет включать в себя как заднее антикрыло, так и закрылки под передней и задней частью автомобиля. Они остаются открытыми во время обычного вождения, но при прохождении поворотов на скорости закрываются, создавая прижимную силу. Ford разрабатывает DRS как активную систему, способную найти идеальный баланс между обтекаемым потоком воздуха с целью обеспечения скорости и прижимной силой для сцепления с дорогой в зависимости от текущей дорожной ситуации.
Тестирование автомобиля проходит как в аэродинамической трубе, так на виртуальных симуляторах. Ford также планирует протестировать автомобиль на лучших гоночных трассах мира. Автопроизводитель упомянул Роуд Атланта и бельгийскую Спа-Франкоршам, и, несомненно, на Нюрбургринге пройдут обширные тесты перед попытками установить время круга. Текущий рекорд серийных автомобилей на последнем треке — 6:35,183, установленный гиперкаром Mercedes AMG One в прошлом году.
Стоимость Mustang GT3 составит более 300 000 долларов (29 млн рублей, согласно актуальному курсу). Производство будет ограничено, хотя Ford не сообщил точно, сколько автомобилей он планирует построить и как быстро. Производство будет передано на аутсорсинг компании Multimatic, той же канадской компании, которая построила последний суперкар GT для Ford.
Ford Mustang GTD 2025 года получит новую систему активной аэродинамики
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Многие автопроизводители публикуют данные о времени прохождения круга на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг, чтобы подчеркнуть производительность своих автомобилей, в то время как компания Ford традиционно скрывает эту информацию. Ситуация изменится в следующем году с появлением Mustang GTD 2025 года, автомобиля, разрешенного для использования на общественных дорогах, который, по прогнозам производителя, проедет кольцо менее чем за 7 минут — волшебная отметка, которую лучшим гражданским автомобилям удается превзойти только в последнее десятилетие.
У Mustang GTD есть много преимуществ. Представленный в августе автомобиль основан на новейшем Mustang седьмого поколения, но имеет кузов из углеродного волокна, специальную подвеску и 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом мощность порядка 800 л.с. Автомобиль также получит систему активной аэродинамики, которая, как подтвердили в Ford, будет включать в себя систему снижения сопротивления, аналогичную той, что используется в Формуле 1.
На Mustang GTD система DRS будет включать в себя как заднее антикрыло, так и закрылки под передней и задней частью автомобиля. Они остаются открытыми во время обычного вождения, но при прохождении поворотов на скорости закрываются, создавая прижимную силу. Ford разрабатывает DRS как активную систему, способную найти идеальный баланс между обтекаемым потоком воздуха с целью обеспечения скорости и прижимной силой для сцепления с дорогой в зависимости от текущей дорожной ситуации.
Тестирование автомобиля проходит как в аэродинамической трубе, так на виртуальных симуляторах. Ford также планирует протестировать автомобиль на лучших гоночных трассах мира. Автопроизводитель упомянул Роуд Атланта и бельгийскую Спа-Франкоршам, и, несомненно, на Нюрбургринге пройдут обширные тесты перед попытками установить время круга. Текущий рекорд серийных автомобилей на последнем треке — 6:35,183, установленный гиперкаром Mercedes AMG One в прошлом году.
Стоимость Mustang GT3 составит более 300 000 долларов (29 млн рублей, согласно актуальному курсу). Производство будет ограничено, хотя Ford не сообщил точно, сколько автомобилей он планирует построить и как быстро. Производство будет передано на аутсорсинг компании Multimatic, той же канадской компании, которая построила последний суперкар GT для Ford.
