Представлен обновлённый Citroen Cactus
Новинка получила ряд изменений по сравнению с предшественником, среди которых ещё один силовой агрегат и новая подвеска.
Самым главным отличием по технической части от предыдущего кроссовера стала подвеска. Разработчики сравнивают езду на новом Cactus с полётом на ковре-самолёте. Принцип работы Progression Hydraulic Cushions состоит в наличии двух гидравлических буферов в начале и в конце хода амортизаторов. Они препятствуют слишком быстрому отскоку подвески, а также гасят неприятные толчки, передающиеся на кузов автомобиля
В салоне новинки также есть интересная «фишка» — новые кресла. Они наполнены специальным составом, который способен «запоминать» особенности тела пассажира. По заверениям производителя, эти сидения будут комфортны даже при длительном путешествии.
Снаружи Cactus лишился защитных подушек Airbumps, которые теперь остались лишь на порогах автомобиля. Но при этом кроссовер обзавёлся новой LED-оптикой, иными колёсными дисками и эффектом «парящей» крыши. Никуда не делась возможность индивидуализировать машину по своему вкусу за счёт огромного количества цветовых схем.
Базовая модель оснащается 82-сильным двигателем, работающим в паре с «механикой», средний вариант оснащения получил 110-сильный мотор, работающий с АКПП или МКПП. Самым мощным стал трёхцилиндровый силовой агрегат мощностью 130 л.с. Никуда не делись и дизели — 1,6-литровые двигатели мощностью 100 и 120 «лошадей».
Свежие материалы
