Китайские запчасти есть на все, кроме китайских автомобилей | SpeedMe
«РГ»: в РФ возникла нехватка запчастей для китайских автомобилей
Китайские запчасти есть на все, кроме китайских автомобилей | SpeedMe
«РГ»: в РФ возникла нехватка запчастей для китайских автомобилей
2023-11-10 10:25+03:00
2023-11-10 10:25+03:00
2023-11-10 10:25+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В России возникли проблемы с запчастями на китайские автомобили. Об этом изданию «РГ» сообщил автоподборщик из Краснодара Артем Зайцев, слова которого подтверждают и эксперты отрасли. Как стало известно, китайцы оказались не готовы снабжать наводненный их же автомобилями российский рынок деталями, программным обеспечением, техническими картами по ремонту и оборудованием для диагностики.
По словам Зайцева, новые китайские модели лишены «нормальных мануалов», поэтому специалисты порой не знают, как ремонтировать основные узлы и агрегаты. В прежние времена бренды Volkswagen, BMW и другие предоставляли любую необходимую информацию для сервисов. С «китайцами» же дела обстоят совершенно иначе — с электронными базами возникают трудности. Данная ситуация касается новых автомобилей, ввезенных из КНР как по параллельному импорту, так и через дилеров.
Данную информацию подтверждает и технический директор сети Fit Service Алексей Рузанов. По его словам, количество китайских моделей уже перевалило за двести, все они предлагаются в различных модификациях, которые к тому же постоянно обновляются. Между тем не у всех дилеров есть в наличии необходимые детали: по документам может быть одно, а по факту — другое.
Кроме того, азиатские автопроизводители очень вольно относятся к формированию каталогов запчастей. В технической документации никак не отражаются модификации моделей, что серьезно усложняет подбор деталей. У китайского автопрома есть особенность: на сборочный конвейер могут поставляться не просто разные запчасти по брендам, а разные физически. В итоге одна запчасть может не подходить к другой, и это нигде не указано.
Конечно, такой резкий скачок продаж новых китайских автомобилей произошел недавно и большинство из них пока не требуют ремонта, поэтому проблема не носит массовый характер. По мнению эксперта, к тому времени, когда эти машины будут активнее обслуживаться не у официалов, а в независимых СТО, все эти вопросы удастся решить. А это случится через год-два.
2023
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Китайские запчасти есть на все, кроме китайских автомобилей
«РГ»: в РФ возникла нехватка запчастей для китайских автомобилей
Автор: Юлия Иванчик, редактор
В России возникли проблемы с запчастями на китайские автомобили. Об этом изданию «РГ» сообщил автоподборщик из Краснодара Артем Зайцев, слова которого подтверждают и эксперты отрасли. Как стало известно, китайцы оказались не готовы снабжать наводненный их же автомобилями российский рынок деталями, программным обеспечением, техническими картами по ремонту и оборудованием для диагностики.
По словам Зайцева, новые китайские модели лишены «нормальных мануалов», поэтому специалисты порой не знают, как ремонтировать основные узлы и агрегаты. В прежние времена бренды Volkswagen, BMW и другие предоставляли любую необходимую информацию для сервисов. С «китайцами» же дела обстоят совершенно иначе — с электронными базами возникают трудности. Данная ситуация касается новых автомобилей, ввезенных из КНР как по параллельному импорту, так и через дилеров.
Данную информацию подтверждает и технический директор сети Fit Service Алексей Рузанов. По его словам, количество китайских моделей уже перевалило за двести, все они предлагаются в различных модификациях, которые к тому же постоянно обновляются. Между тем не у всех дилеров есть в наличии необходимые детали: по документам может быть одно, а по факту — другое.
Кроме того, азиатские автопроизводители очень вольно относятся к формированию каталогов запчастей. В технической документации никак не отражаются модификации моделей, что серьезно усложняет подбор деталей. У китайского автопрома есть особенность: на сборочный конвейер могут поставляться не просто разные запчасти по брендам, а разные физически. В итоге одна запчасть может не подходить к другой, и это нигде не указано.
Конечно, такой резкий скачок продаж новых китайских автомобилей произошел недавно и большинство из них пока не требуют ремонта, поэтому проблема не носит массовый характер. По мнению эксперта, к тому времени, когда эти машины будут активнее обслуживаться не у официалов, а в независимых СТО, все эти вопросы удастся решить. А это случится через год-два.
